#推荐#燕郊进京公交恢复至4条，“数人头”上车，今日客流预计破4万人次
今日首班车起 ， 随着北京跨省公交815快和894路恢复运营 ， 燕郊进京公交恢复至4条 。 与此同时 ， 与疫情初期相比 ， 客流量持续回升 ， 预计今日将突破4万人次 ， 跨省公交运力也从最初6辆车增加到269辆 。 随时加派机动车、缩小发车间隔、“数人头”上车、临时加站……车队多措并举控制满载率、保障乘客疫情期间乘车安全 。 
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资料图 新华社采访人员 才扬 摄燕顺路南端临时加站接乘客采访人员从北京公交集团获悉 ， 根据河北廊坊三河市的意见和北京市交通委的通知 ， 前期因疫情影响暂停运营的815快（诸葛店—郎家园）和894路（夏威夷蓝湾-地铁潞城站） ， 自4月17日首车起恢复运营 。
“终于盼来815快了！”早上7时 ， 乘客王女士在燕郊意华小区公交站 ， 排队登上了一辆815快 ， 此时车上还有空座 。 “我公司在国贸 ， 这趟车没恢复前 ， 只能坐818路上下班 。 从我住的意华小区 ， 到818路潮白人家小区站 ， 还要打车开20分钟 。 ”王女士告诉采访人员 ， 线路恢复首日 ， 感觉车来的挺快 ， 只等了几分钟 ， 车上乘客虽然比疫情初期有所增加 ， 但也比常日少了许多 。
采访人员了解到 ， 平时由燕郊进京的公交线路多达15条 ， 包括最早“复工”的818路在内 ， 目前已经恢复至4条 。 公交集团客五分公司第二车队党支部书记王艳告诉采访人员 ， 为了严控满载率、保障乘客出行安全 ， 车队将所有运力都投入到这4条线路上 。 其中 ， 815快高峰期49部车、配机动运力17部；894路高峰期25部车、配机动运力15部 。 “我们根据客流确定了17个重点车站 ， 每站都配管理人员 ， 遇到大客流及时疏导 ， 并协调机动运力加车 。 ”王艳说 。
今日早高峰 ， 在燕郊欧逸丽庭公交站台 ， 乘客正在管理人员指挥下 ， 有序排队乘车 ， 间隔保持在一米左右 。 放眼望去 ， 路边等着接乘客的加车也站着排 ， 仿佛一面墙 。 王艳告诉采访人员 ， 这个站台本来属于893路 ， 考虑到893路未恢复运营 ， 为了让燕顺路最南端这站的乘客坐上车 ， 因此815快、818路在这里设置了临时站 。
上车“数人头”实时监测客流由于投入了最大运力 ， 目前恢复运营的4条燕郊进京线路 ， 高峰期保持着最小发车间隔 。 因此 ， 即使站台上排队好几十人 ， 只要不遇到严重堵车 ， 也能短时间内迅速“消化” 。
“我们计划间隔在3至12分钟 ， 实际上控制到1至5分钟 。 高峰期 ， 同一时间甚至能发出两三辆车 。 ”王艳介绍 ， 为了严格控制满载率 ， 随车保安、站台工作人员还会“数人头” ， 根据公交车型定员满载规定不超50%的规定 ， 严格控制上车乘客人数 ， 并动态上报每辆车的乘车人数 。 王艳打开手机上的实时客流监测系统 ， 每条线路都显示着截至当前时间的出车数、车次数、配班及客运量等信息 。 截至今日14时30分 ， 815快共发出62车次、运送1677人次；最早恢复运营的818路更是发出328车次、运送1.33万人次 。 而在2月初刚恢复运营时 ， 818路一天才拉不到一千人 。
今日 ， 随着815快和894路恢复运营 ， 4条燕郊进京的跨省公交线路客流预计将突破4万人次 。 “今天两条线路首日恢复 ， 许多人还不知道 。 估计下周一 ， 4条线路的客流压力将继续增长 。 ”王艳介绍 ， 平日15条往返燕郊与北京的跨省线路 ， 日均客运量达到8万多人次 ， 最高峰突破过9万人次 。
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