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「汽车」800万车主+全美销冠，福特探险者做对了什么？


如今在车市上要说那个细分车型更旺销、价格也相对更坚挺 ， SUV无疑位列其首 。
车透君认为 ， SUV的市场份额越来越大 ， 离不开一个大趋势 ， 那就是各国国民选SUV作为家庭用车的正越来越多 。
于是乎 ， 一个车企要想在SUV市场有所作为 ， 那主力车型中必不可少的便是要有国民SUV 。
当然啦 ， 要想真正称得上是一辆国民SUV ， 若没有历史 ， 缺乏故事 ， 是毫无说服力的 。
在车透君的脑海中 ， 真正称得上有故事、有态度且拥有强大基因的国民SUV ， 福特
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探险者(参数|图片)是最名副其实的一辆 。
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30年前 ， 福特探险者的诞生重新定义了SUV这一车型 ， 让SUV迅速普及全球 。 30年来 ， 它的每一次迭代都引领SUV革新 ， 累计共售出超过800万台 ， 也是全美累计销量最高的SUV 。 现在在美国 ， 还有超过360万台探险者服役在路上 ， 堪称美国第一的“国民SUV” 。
福特不久前发布了全新一代的福特探险者 ， 这是福特探险者家族中的第六代车型 。
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鼻祖家底 风靡一时
接下来让我们回顾一下福特探险者的家族史 。
众所周知 ， SUV的起源于二战时期 ， 当时美军招标生产一款能够在战场上驰骋的全地形车辆 ， 必须拥有强悍的四驱系统 ， 必须皮实可靠 。
【「汽车」800万车主+全美销冠，福特探险者做对了什么？】后来由威利斯和福特汽车两家共同生产 ， 分别称作威利斯MB和福特GP 。 自从这些军车在二战中立下汗马功劳起 ， 它们也就正式成为了现在所有SUV车型的鼻祖 。
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继军用的威利斯MB和福特GP后 ， 福特旗下的
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Bronco(参数|图片)则成为了市面上最早的SUV车型之一 。 Bronco的外观硬派 ， 设计简单直接 ， 一切都为功能服务；非承载式车身底盘赋予其强悍的越野能力 ， 加之拥有当年竞品无可比拟的宽敞空间 ， 道路舒适性以及强大动力选择 ， 迅速令其脱颖而出 。
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作为一台硬派越野车型 ， 从1966至1996共30年间 ， Bronco售出超过120万台 。 如今 ， 在收藏界 ， Bronco极为抢手 ， 一台品相不错的第一代Bronco可以轻松卖到5万美金 ， 特别版本则能卖出超过10万美金 。
到了1990年 ， 福特新推出了一款基于非承载式后驱平台打造的四门大型SUV ， 并给它取名为：探险者 。
第一代福特探险者不仅拥有比轿车更大更舒适的内部空间和堪比皮卡的充裕载物空间 ， 更拥有豪华轿车般的内饰和舒适性配置 ， 如真皮座椅 ， 支持CD的JBL品牌HIFI音响系统等——这在当时以工具和玩具为取向的硬派SUV市场是难以想象的 。 更难能可贵的是 ， 它依然保留了福特皮卡和Bronco受人青睐的核心基因——充沛多样的动力选择 ， 以及强悍的通过性能 。
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探险者的如此定位 ， 正式宣布SUV完成了从功能性越野车向可以负担得起的舒适型多功能家庭车的转型 。 作为顺应时机的产物 ， 它的成功也成为了众望所归 。 初出茅庐的探险者一经上市便收获了火爆的市场反响 ， 1991年当年便在多功能车销售榜上名列第三 ， 达到249,640台 ， 也成为美国SUV车型销量冠军 。 从1991年至1994年 ， 年均销量超过29万辆 ， 一举成为最畅销的SUV车型 。


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