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[奥迪]德系三强B级轿车竞争加剧 奥迪A4L优势在哪里？


德系三强BBA ， 常年都是盘踞在国内车市销量排行的三张王牌 ， 其中拼得最火热又以宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L三款车型为首 。 尽管这三款车都只能算各品牌下的“入门级” ， 但在国内却有着强大的群众基础 ， 可以说是BBA在中国被广泛认可的核心产品 ， 战略地位远超产品定位 。
去年6月 ， BMW 3系换代车型全新BMW 3系上市 ， 轴距增加了41mm ， 降低中心提升稳定性 ， 保持50:50的前后轴配置比例 ， 价格区间为29.39万-40.99万元 。 3月底上市2020款奔驰C级仅为小改款车型 ， 外观和内饰维持现款设计 ， 配置方面有所升级；装备2.0T发动机的C300标准轴距车型被取消 ， 仅剩两款长轴距C300L车型 ， 而其他车型均搭载1.5T发动机 ， 价格区间为30.78万-47.48万元 ， 今年底或明年初迎来换代车型 。

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与相比完成换代改款的奔驰C级和BMW 3系竞品车型相比 ， 奥迪A4L是最晚完成改款的 。 与奔驰C级和BMW 3系等竞品车型不同 ， 全新奥迪A4L除了40 TFSI 版车型为quattro ultra智能四驱系统以外 ， 其他版本车型为前置前驱 。

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此次改款上市的全新奥迪A4L在部分配置与BMW 3系、奔驰C级相比有明显优势 ， 对比老款也确实多了很多亮点 ， 具体我们来看看 。
新款奥迪A4L共推9款车型 ， 售价区间30.58-39.68万元 ， 而老款A4L的指导价区间 ， 是28.68-40.18万 。 起售价提高了1.9万元 ， 在如今这个行情下加价不难感受到来自奥迪的自信 。

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在深入了解之后 ， 我想奥迪的自信来源于这几个方面 。 首先是设计语言的“下放” ， 首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列专属的设计元素 ， 更宽的六边形进气格栅、取消的折线的大灯组、矩阵式日行灯 ， 包括断裂式三腰线这个小细节等等这些元素 ， 都在向奥迪最新一代的车型所看齐 。 不要小看这一点 ， 如此的设计风格可见奥迪对于产品全面运动化的决心 。

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为了坐实“灯厂”的名头 ， 新款A4L上也是下了不少功夫 。 点阵式的LED日行灯气场强大了好几分 ， 灯腔里面还加进去了几根"獠牙" 。 这套大灯无论是造型还是轮廓 ， 都和老款A4L完全不一样 ， 连灯组都进行了重新的设计 ， 这在中期改款车型上并不常见 。

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同时新车的外观颜色更丰富亮眼 ， 不仅可以选装此前专属于Audi Sport车型的天云灰配色 ， 还拥有专为中国市场打造的鎏金橙、斗牛士红配色 ， 此举同样也是为了挽回“商务车型”的固化形象 ， 往年轻运动更靠近一些 。

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第二是配置的全方位提升 ， 新款奥迪A4L全系标配了可开启全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、中控大屏幕、真皮座椅、CarPlay和全LED大灯 ， 这些配置都是国内消费者非常喜欢的 ， 口说无凭 ， 我们不妨来做一个量化 。

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以新款A4L的入门版 35TFSI动感型为例 ， 它的官方指导价为30.58万 ， 比28.68万2019款35TFSI 车型贵了1.9万 。 但在增加了前驻车雷达（官方选配3000元）、倒车影像（2300元）、定速巡航（1800元）、可开启全景天窗（5900元）、全液晶仪表盘（5200元）、真皮座椅（10200元）、LED大灯（7500元） ， 中控也升级成10.1寸大触控屏 。 简单计算下 ， 这些增加配置如果按照奥迪官方的选装价格至少要3.5万 ， 大大超过了指导价上涨的1.9万 。


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