开过三菱帕杰罗，又开大众途观L，谁更奢华，车主道出差距
大家好 ， 本文将和大家分享《开过三菱帕杰罗 ， 又开大众途观L ， 谁更奢华 ， 车主道出差距》 。
【开过三菱帕杰罗，又开大众途观L，谁更奢华，车主道出差距】今天请到车主王先生 ， 他之前一直开着兄弟的一辆三菱帕杰罗 ， 他不想老是开三菱帕杰罗 ， 又买了大众途观L ， 他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪 。 对比三菱帕杰罗 ， 大众途观L的优势在何处？现在 ， 我就转达我朋友的看法 。
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先聊聊三菱帕杰罗外观：老子有云 ， 大美无言 ， 大象无形 ， 帕杰罗之于外观 ， 乃大美之典范 ， 大象之魁首也 。 山猫的后半身明显好看过前脸部分 ， 前脸可比不上丰田普拉多的气势 。 车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观霸气十足 ， 越野车范 。 车漆很薄 ， 比Jeep指南者薄太多了 ， 和陆风X8的车漆差不多 。
内饰：感觉在这个价位内饰还是不错的 ， 前车窗的感觉总觉得有点廉价 。 中控也没有什么新意 ， 不过能接受了 ， 毕竟性价比在那 ， 其他的缺点基本可以忽略 。 第三排座椅的手柄坏了 ， 掉下来了 ， 安回去将就能用吧 。 异响是有 ， 走烂路的时候 ， 不过也正常 ， 走烂路能有车不响 。
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空间：空间可以 ， 二百不怎么舒服 ， 还可以把 。 全家出游行李随意带 ， 因为山猫肯定能装下你的东西的 。 空间大 ， 各方面都很实用 ， 特别是后排可以全部放倒 ， 睡觉很安逸 。 空间真的是很大 ， 第二排掀起后备箱甚至能装一台冰箱 。
舒适性：舒适性可以宽敞头部空间好 。 过减速带时声响及震动较大 ， 其他表现良好 。 空调我告诉你们没得说 ， 三菱空调真的太强大了 ， 实在太强大了 。 后排座椅柔软度适中 ， 反正家人表示坐个三两个小时感觉没啥 。
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动力：0的动力只能用够用来形容 。 基本够用 ， 长途路况允许的话开巡航比较惬意 ， 超车提前预测 ， 开到土路上 ， 感觉马力十足 。 稍弱了一点但还是够用的 ， 只要舍得给油 ， 6G72的机头还算称职 。 起步的时候 ， 动力输出感觉稍微有点肉 ， 不过这车是越开越带劲 ， 上过一次高速 。
操控：前提是不和小车比 ， 帕杰罗的操控还是不错的 。 相对于车的体积和自从来说 ， 显得极为轻盈 。 底盘非常非常满意 ， 感觉就像一块铁 。 提速还算满意 ， 车开到150以上不发飘 。
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再谈谈途观L外观：外观没毛病 ， 大气上档次 ， 看着挺唬人 ， 我比较喜欢大众的外观 。 外观大气上档次 ， 我喜欢 ， 车身修长 ， 耐看 。 LED日行灯是我无法抗拒的 ， 要么不买这车 ， 买就必须有这个灯 。 排气好歹也是真排气 ， 不是隐藏式的 ， 也不纠结了 。
内饰：没事方面没有什么好说的 ， 大众标准内饰 ， 没有什么突出的 。 多媒体挺好的 ， 音质很好 。 而且功能键位分布明确 ， 没有杂乱感 。 内饰一般 ， 能接受 ， 气味较大 。
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空间：空间超级大 ， 完全没压力 ， 一家人坐车不拥挤 。 空间足够宽敞 ， L加长部分都在后排 ， 而且后排角度可调整这点在长途时小咪一会会非常的舒服 。 而且后排座椅还能放倒 ， 平时一家人出去郊游回乡下 ， 都能应付 。 后备箱的空间也超级大 ， 以前的轿车过年东西都塞不下 ， 今年开大众途观L ， 还走富裕空间 。
舒适性：suv能做到现在的舒适度我觉得非常不错了 。 舒服 ， 过减速带也很舒服 ， 装踏板是我看了 。 完全没有市区时候的柔软 ， 带来的就是路噪偏大 。 然后座椅支持四向调节背部支撑 ， 还有座椅加热 ， 方向盘加热 ， 功能全面 。
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动力：动力充沛 ， 随踩随有 ， 轻轻松松120往上 ， 但还是安全第一 ， 慢就是快 。 2.0动力 ， 正常行驶也够了 。 油门调教迟缓 ， 据说德系车都这样 。 对于上下班来说 ， 动力是够的 ， 起步也比较稳 。
操控：受制于加长 ， 对操控影响较大 。 转向也很有手感 ， 开起来比较轻松 。 但是有一点稍微不舒服的就是过坑洼道路的时候 ， 减震没有轿车的舒服 。 如果需要超车 ， 就会感觉甩不动 。
结语：综上所述 ， 三菱帕杰罗十分不错 ， 但大众途观L也绝对不落后 。 三菱帕杰罗：较满意 ， 外观接缝均匀 ， 做工优良 ， 帕杰罗的操控在越野车里算是比较好的了 ， 当然 ， 别跟轿车比就行 。 大众途观L：舒适性很好 ， 开长途不累 ， 腰不疼 ， 腿不酸 ， 提速很快 ， 推背感很强劲 ， 动力完全能满足日常出行 ， 哪怕去山上耍都没问题 。 那么 ， 开过三菱帕杰罗 ， 又开大众途观L ， 谁更奢华 ， 车主道出差距 。 各位看官有何见解呢？
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