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「RonnieFei赛车频道」F1有削减预算帽的“大好机会”？

FE老板阿莱亨德罗·阿加格认为 ， F1负责人应抓住由新冠肺炎危机引发的机会 ， “改变”这项运动的财务模式并将预算帽削减至7500万美元 。
「RonnieFei赛车频道」F1有削减预算帽的“大好机会”？
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【「RonnieFei赛车频道」F1有削减预算帽的“大好机会”？】本周晚些时候 ， F1、国际汽联与车队将会就相比原计划 ， 把成本上限进一步削减至1.5亿美元进行商讨 。 在此之前 ， 阿加格相信这项运动应该采取更大的行动 。
他建议 ， 由于这项运动具有进行重大改变的自由 ， 因为需要在2021年签署新的《协和协议》 ， F1应努力重新考虑其商业模式的结构 。
在接受Motorsport.com的独家专访时 ， 阿加格说：“我认为 ， 对于赛车运动来说 ， 这通常是一个机会 。 特别是对于F1 ， 这可能是一个大好机会 ， 可以重组整个模式 。
“也许这是所有车队分享相同金额收益的机会 。 我还听说预算帽为1.25亿美元之类的信息 ， 为什么不把成本上限定在7500万美元 ， 使之真正对每个人都有利？
“尚未签署《协和协议》可能是一件好事 ， 因为它具有对F1来说是负担的所有原始问题 ， 有些车队的收入很多 ， 有些车队的收入却很少 。 《协和协议》中的不平衡是巨大的 。 也许这给了彻底颠覆整个系统的机会 。 ”
国际汽联主席让·托德上周明确表示 ， 他意识到需要降低成本 ， 因为他认为顶级车队的3亿美元预算太高了 。
他告诉Motorsport.com：“在每次灾难、每次危机中 ， 你都会碰到很多坏事 ， 但有一些好事”
“因此 ， 好事之一是我们有机会为未来做得更好 。 在F1中 ， 主要是我们（在成本方面）达到了很高的程度 ， 这在我看来是不合理的 ， 我们需要解决 。 ”
阿加格认为F1必须解决的关键问题之一 ， 是最大的车队与规模较小的车队之间的收入差异 ， 而且老牌车队为昔日的成功而获得额外收入 ， 加剧了这个问题 。 他认为托德倡导“新政”是正确的 ， 整个赛车运动的格局随着冠状病毒引起的危机而发生了变化 。
“我认为参加同一比赛的车队获得完全不同的金额是不正常的 ， ”阿加格补充道 ， “以英超为例 ， 相比最后一名 ， 冠军球队获得钱的数目 ， 与顶级车队（与小车队）的差距相差悬殊 。 那就是新协议 ， 而且是一个很大的机会 。
“如果人们没有意识到冠状病毒感染后世界会有所不同 ， 那么他们就会犯一个大错误 。 机会就在那里 ， 人们需要抓住机会 。 我们没有参与其中 ， 我们将遵循随后的新协议 。 ”
阿加格承认他并没有紧密参与F1的讨论 ， 但他表示他的观点只是他自己会如何面对做出改变 。
“我不在F1中 ， 也没有负责管理 ， 它由非常有能耐的人负责 ， 而我确定他们正在考虑所有这些事情 。 ”他说 ， “但是我会把这段时期视为F1商业原则重大修正的机会 。 因此 ， 这可能是一个非常有趣的机会 。 ”
文/JonathanNoble&JamesAllen
翻译/FrankieMao


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