#钢铁七连#德国末日武器之Ta-400远程战略轰炸机,美利坚轰炸机
二战德国空军在“闪电战”理论的条条框框中 , 始终只能作为一支战术支援型空中打击力量 , 于是就有了知名度相当高的Ju88斯图卡俯冲轰炸机 。 很明显二战早期德国打的顺风顺水 , 陆地可以直接到达地方战无不胜 , 不过在英吉利海峡碰上比法国更硬的英国空军 , 用He-111这类中型轰炸机没有达到预想效果 。
随着战争进入对持 , 苏联、英国、美国的加入迫使德军必须作出应对 , 德军航空部提出了“美利坚轰炸机”计划 , 以往不被重视的远程轰炸能力得到响应 。 早在1941年就启动的Me264远程战略轰炸机项目首先进入实质研制 , 这款四发战略轰炸机外型简直就是美国B-29的翻版 。 最早预想中的性能如下:载弹量5吨、航程约18100千米 , 空载情况下航程26000千米 , 这性能在当时简直是逆天的存在 。
B-29和Me-264轰炸机对比图 , 前者一个垂尾 , 后者双垂尾 , 长的基本一致 。
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B-29和Me-264对比
【#钢铁七连#德国末日武器之Ta-400远程战略轰炸机,美利坚轰炸机】Me264超远程战略轰炸机毕竟还算有成品 , 也有各种改型 , 只是生不逢时没能早点出生飞向远方 。 它的最终性能是这样的:最大起飞重量56吨、最大飞行速度560千米/小时、巡航速度350千米/小时、最大航程15000千米、实用升限8000米 。
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Me264超远程战略轰炸机
美利坚轰炸机下还有另一款机型 , 1943年福克·沃尔夫开始研制的Ta-400战略轰炸机 , 除远程战略轰炸还可以兼职远程侦察机 , 以及为潜艇远程护航补给任务 。 Ta-400采用上单翼、双垂尾、前三点式起落架布局(在内侧发动机下安装主起落架) , 配套6台BMW801D发动机(单台1700马力) , 机组乘员9名 。 Ta-400翼展42米 , 机长29.4米 , 可以在携带10吨炸弹情况达到4800千米航程 。
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Ta-400战略轰炸机
1943年 , Ta-400开始正式研制 , 和以往德国精工纯国产不同 , T-400研发团队有近300名法国工程师参与 。 战局不稳为了加快研制速度 , 原型机设计打造中的主要部件 , 分别由德国 , 法国和意大利公司来合作完成 。
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Ta-400战略轰炸机
Ta-400还有一个外部特征 , 具有一个4度的上反角机翼 , 由于需要高空飞行因此采用了和B-29、Me-264一样增压座舱段 , 包括驾驶舱和机尾炮塔操纵手舱(通过增压管道连接) 。 全机包括10门20毫米口径MG151/20机炮 , 以及机尾炮塔中配套的四挺MG131机枪 。
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Ta-400战略轰炸机
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Ta-400战略轰炸机三视图
Ta-400战略轰炸机除6发版本外 , 在研制过程还开始了创新变革 , 在原有基础上增加两台Jumo-004涡轮喷气发动机 。 一切以航程和载重为标准的时代 , 更大推力发动机才是完成任务的关键因素 , Jumo-004发动机安装在机翼外则发动机后部 , 这跟早期喷气式轰炸机的作法类似前拉后推尽量增加起飞动力 。 增加两台喷气发动机后的速度有所改变 , 原来6发最大速度535千米/小时 , 增加发动机后提升到720千米/小时 。
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Jumo-004涡轮喷气发动机
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