[玛莎拉蒂]搭配无框车门，零百加速4.8秒，玛莎拉蒂总裁( 三 )
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底盘采用前置后驱布局 ， 在高配车型上还配有适时四驱系统 。 动态表现很是稳健 。 2019款玛莎拉蒂总裁 ， 搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂 ， 悬挂支持软硬调节 ， 带有后桥限滑差速器 ， 深踩一脚油门声浪也很是高亢 。 相比其他豪华品牌行政级车型而言 ， 玛莎拉蒂总裁的底盘调教还是有些偏硬 ， 这也是为运动性能做的妥协 。 但出色的操控质感 ， 也是同级别车型中少有的 。
写在最后：
保值率真的是玛莎拉蒂总裁的硬伤 。 二手市场表现很是一般 。 在购车的第三至五年保值率分别是：40.21%、33.13%、27.33% 。 远低于同级别德系三强的水准 。 对于有购车想法的人群来说 ， 不单是价格门槛过高 ， 也许这种反转的市场落差也是原因之一 。
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【[玛莎拉蒂]搭配无框车门，零百加速4.8秒，玛莎拉蒂总裁】就具体车型来看 ， 除非是对动力上有特别需求 ， 否则不推荐顶配车型 。 由于国VI标准开放 ， 几款高排放标准车型 ， 价格都偏高 。 但在其他配置上没有明显区别 。 后期可通过选装 ， 来满足个性化需求 。 所以 ， 综合来看 ， 官方指导价140.58万元的2019款3.0T350Hp标准版VI车型值得考虑 。 配置上来说 ， 只比高一档的豪华版少了电吸门、20英寸轮圈而已 。 但价格要高出85000元 。 如果对动力、操控、内饰档次、车型级别都有较高需求的人群来说 ， 2019款玛莎拉蒂总裁 ， 也是一种不俗的选择 。
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