[雷诺]东风雷诺“婚变”背后：母公司利润去年暴跌99%( 二 )
与此同时 ， 东风雷诺的产品还曾出现断档 。 2016年国产科雷嘉、科雷傲上市后 ， 直到2019年下半年雷诺才再次迎来新车型雷诺e诺和科雷缤 ， 产品间整整间隔了3年时间 ， 这样的产品空档期对东风雷诺无疑非常致命 。
伴随着东风雷诺新车推出速度缓慢 ， 产品线短 ， 这导致经销商盈利需求无法满足 ， 也抑制了东风雷诺渠道拓展能力 。
【[雷诺]东风雷诺“婚变”背后：母公司利润去年暴跌99%】据了解 ， 雷诺将中国市场的希望寄托在轻型商用车和电动车业务 ， 但也充满不确定性 。 公开数据显示 ， 华晨雷诺2019年销量仅4.02万辆 ， 同比下降6.5% ， 且仍处于亏损 。 电动业务方面 ， 易捷特已成立两年多 ， 但还未推出新能源产品 ， 江铃新能源还在筹备中 。 面对合资和自主品牌纷纷推出新产品 ， 雷诺能够立足新能源领域尚未可知 。
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