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『天河』守望蓝天的76天( 三 )


“快一点 ， 快一点 ， 再快一点……医生护士们等不了 ， 患者们等不了 ， 万千家庭等不了 。”他说 ， 自己经手的所有物资与行李都代表着希望和力量 ， “必须快点把这分希望和力量传递出去 。”
截至3月31日 ， 湖北机场集团航空物流有限公司在负责的各机场共保障医疗物资航班1599架次、随机行李和物资76690件、货物15144.7吨 ， 其中进港医疗物资9553吨 。
正是有一批又一批像魏崇久一样认真负责的“辎重官” ， 支援湖北、武汉的医疗队和各类物资被顺利运往前线 ， 成为人们打赢这场“战疫”的底气和希望 。
“我熟悉的武汉又回来了”
2005年 ， 武汉人郭宾雪加入中国东方航空股份有限公司武汉分公司（以下简称“东航武汉公司”） ， 成为一名乘务员 。凭借过硬的业务能力 ， 她逐步成长为东航武汉公司客舱服务部综合业务分部经理、乘务长 。
“尽管每次服务航班的目的地不同 ， 但每当落地武汉天河机场时 ， 我心里总会感到格外踏实和温暖 。这儿是我的家乡 ， 有我熟悉和热爱的一切 。”郭宾雪说 。
疫情暴发后 ， 这位武汉姑娘遭遇了职业生涯中最长的“停飞期” 。那76天 ， 郭宾雪一边掰着手指数日子 ， 一边紧锣密鼓地为复航做准备 。
武汉“封城”后 ， 东航武汉公司正常运行的300多名飞行员和近千名乘务员被分散在上海、北京、成都、广州及武汉等城市 ， 就地隔离观察 。
面对“突然被打散”的情况 ， 东航武汉公司迅速安排成立驻外临时党支部 ， 确定工作负责人 ， 一手抓防疫、一手抓学习 ， 时刻为复航做好准备 。“大家都铆着一股劲 ， 坚信疫情是暂时的 ， 而飞行是一辈子的 。”郭宾雪说 。
东航武汉公司飞行部二分部高级经理毛霖对此深有同感 。疫情暴发后 ， 毛霖和其他飞行员很快投入到部门开展的云端课堂、网络教学活动中 。
民航最新安全案例、上级重要安全要求、“五防”风险如何规避、风切变处置要领、机组防疫工作要点……毛霖和同事们在微信群热烈探讨交流 。尽管停航了 ， 但所有人都没有停下学习的脚步 。毛霖告诉采访人员 ， 有同事在微信群里感慨 ， 暂停模式让大家的专业理论知识得到了更系统的巩固 。
4月1日 ， 收到即将执行武汉复航后首班客运航班的消息后 ， 郭宾雪和毛霖晚上都激动得难以入眠 。“武汉复航首飞的意义非凡 ， 自己当然要尽最大的努力 ， 保证飞行的绝对安全 。”毛霖说 。
为了顺利执行武汉复航首飞任务 ， 郭宾雪和其他乘务组员进行了多次预演 。“现在由武汉出港的都属于高风险航班 ， 因此我们乘务组所秉承的最高目标就是绝对安全 。”据她介绍 ， 乘务组对服务流程进行调整 ， 例如餐食改为纸袋食品 ， 直接放在座椅口袋中 。
郭宾雪坦言 ， 受疫情影响 ， 乘务员无法像过去那样服务 ， 因此要“把真情服务体现在保障安全上” 。
在她看来 ， 武汉首飞航班不仅宣告着武汉天河机场的复苏 ， 也为接下来从这里起降的航班作出了表率 。“作为首飞航班 ， 可能我们的一举一动都会为其他航班提供参考 。因此 ， 如果航班上有旅客出现了状况 ， 隔离在什么位置 ， 指定谁专门看护 ， 我们都有非常详细的预案 。”
关闭舱门、推出、滑行……4月8日早上7点24分 ， MU2527航班从武汉天河机场腾空而起 ， 机上不仅载着49名旅客 ， 也载着所有人对江城的关心和祝愿 ， 迎着朝阳飞往三亚 。
作为一名工作已有15年之久的“老民航” ， 郭宾雪经历过多少次重要的包机保障任务 ， 自己都数不过来 。但在MU2527航班划过武汉天河机场蓝天的那一瞬间 ， 她眼中的泪水仍止不住地流下来 。
透过舷窗鸟瞰这座“暂停”了76天的城市 ， 往日的喧嚣、生活的烟火气正逐渐恢复 ， 愈发浓厚 。郭宾雪知道 ， 那个她熟悉、热爱的武汉又回来了 。
中青报·中青网采访人员 张真齐 来源：中国青年报


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