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『每日聊汽车』驾趣更高，佛系合资逍客不敌魔系2020款VV5，动力充沛

现在的年轻人 ， 啥都要追求新鲜和刺激 ， 尤其是在驾车上 ， 谁不想偶尔逃出钢筋水泥的都市丛林 ， 撒个小野 。 这个时候 ， 更偏魔系的车无疑会成为他们的首选 。 问题来了 ， 什么是魔系？等看完2020款VV5与逍客的对比 ， 相信小伙伴们就有自己的答案了 。
『每日聊汽车』驾趣更高，佛系合资逍客不敌魔系2020款VV5，动力充沛
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涡轮增压碾压自然吸气2020款VV5动力更充沛
2020款VV5提供1.5T和2.0T两种动力版本车型 ， 均满足国六B排放标准 。 其中1.5T直列四缸涡轮增压发动机 ， 最大功率126kW ， 峰值扭矩287N·m 。 而2.0T直列四缸涡轮增压发动机的最大功率为167kW ， 峰值扭矩达到387N·m ， 匹配7速双离合变速箱 ， 实现了更低转速涡轮增压介入 ， 爆发力更强 ， 起步响应更快 。
【『每日聊汽车』驾趣更高，佛系合资逍客不敌魔系2020款VV5，动力充沛】
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相较之下 ， 逍客还坚守在自然吸气阵营 ， 2.0L发动机 ， 最大功率113kW ， 峰值扭矩204N·m ， 匹配CVT无级变速箱（模拟7速） ， 所以从参数看 ， VV51.5T的动力表现 ， 尤其峰值扭矩的输出要好于逍客的自然吸气发动机 。
有因必有果魔系2020款VV5更有驾趣
所谓有因必有果 。 正是由于上述动力方式的不同 ， 二者的实际驾驭体验存在不小的差距 。
对于2020款VV5来说 ， 在用车频率最高的上、下班高峰拥堵路况下 ， 它的7速DCT挡位切换迅捷 ， 无论升降挡 ， 没有丝毫拖沓 ， 良好的换挡逻辑在拥堵时不会让车辆产生顿挫 。 而到了周末外出 ， 2020款VV5的加速性能也得以充分体现 ， 7DCT的换挡响应及时 ， 让你释放激情无压力 。
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相比之下 ， 逍客的2.0L发动机匹配CVT变速箱 ， 动力输出平顺、线性 ， 但自然吸气发动机做不到中段输出的扭矩爆发 ， 只能通过深踩油门、拉高转速 ， 等待发动机功率逐步提升 ， 整个过程略显拖沓 。 驾驶逍客需要一颗佛系的心 ， 不骄不躁 ， 世界安好 。
需要说明的是 ， 得益于由长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器 ， 让2020款VV5在具备强劲动力的同时还能有效降低油耗 ， 其百公里油耗仅为7.8 。
另外 ， 2020款VV5车内的NVH以及底盘调校都十分出色 ， 因此你会发现在行驶途中它的底盘显得扎实硬朗 ， 没有松散的感觉 ， 而湿式双离合变速器的顿挫率很低 ， 十分的稳定 ， 这些也是逍客所无法比拟的 。
敲黑板的时候到了 。 VV5如同一名充满活力的年轻人 ， 任何时候都能保持着充沛的体能 ， 动力响应积极 ， 加速、超车游刃有余 ， 更魔系的同时 ， 还保持了出色的燃油经济性；而逍客则是稳重、佛系的中年人 ， 按部就班地规划和执行 ， 对于现代家庭而言如此的动力只能说将将够用 ， 谈不上驾驶乐趣 。 到底选谁 ， 年轻的用户想必心里早有谱了！


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