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『充电站』聚焦充电桩：有公司预计新增6成订单 设备制造龙头呼之欲出

『充电站』聚焦充电桩：有公司预计新增6成订单 设备制造龙头呼之欲出
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财联社（深圳 ， 采访人员 朱彦婕 丁蓉）讯 ， "目前接到的订单与2019年同期相比有明显的增长 ， 预期全年在充电桩板块将达到50%至60%的增长" ， 一充电桩产业链上市公司人士表示 。
4月14日 ， 国家电网启动首批126个充电桩项目 ， 今年计划安排充电桩项目投资27亿元 ， 新增充电桩7.8万个 。 南网公司近期已明确未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元 。 至此 ， 两大电网巨头充电桩投资计划全部明确 ， 充电桩建设即将迎来爆发式增长 。
不过 ， 也有充电设施运营公司的负责人表示 ， 与电动汽车的保有量相比 ， 充电桩建设的速度相对超前 ， 市场需求则将决定着充电桩市场规模能否和持续增长以及运营商能否有保持稳定的利润空间 。
产业链公司发力抢跑
截至4月14日 ， 国家电网、南方电网均明确了未来一段时间内的充电桩投资计划 ， 相关产业链公司已是"蠢蠢欲动" ， 发力抢跑 。
"目前接到的订单与2019年同期相比有明显的增长 ， 预期全年在充电桩板块将达到50%至60%的增长" ， 一充电桩产业链上市公司高管在接受采访人员采访时表示 。
4月15日 ， 科陆电子(002121.SZ)副总裁、深圳市科电网络有限公司董事长、总裁桂国才对财联社采访人员表示："随着国家大力拉动经济的新基建政策出台 ， 对充电桩板块、尤其是上游设备制造有着很大的利好 ， 因为主要投资主体是各大央企和地方城投 ， 是比较优质的客户 。 对于设备供应商来说 ， 今年在疫情下能够接到央企或者国企的大订单 ， 日子会好过很多 。 "
采访人员了解到 ， 科陆电子在充电桩方面的布局涉及整个上中下游产业链 ， 包括充电桩整装系统解决方案、充电桩运营管理云平台等 。 根据中国充电联盟公布的2019年9月全国电动汽车充电基础设施运行情况 ， 科陆电子子公司车电网充电桩数量位列第8位 ， 充电站数量位列第6位 。
众业达(002441.SZ)在投资者互动平台表示 ， 公司充电桩、充电站已投产 ， 公司已销售充电站40多套、运营4套 ， 覆盖全国十来个城市 ， 只要是国标接口的车均能使用公司生产的充电站、充电桩进行充电 。 4月15日上午 ， 众业达相关负责人向财联社采访人员透露："公司目前主业95%集中在工业电气产品分销 ， 充电桩和充电站占比较低 。 不过这将是公司配套业务的重要方面 ， 公司未来会结合实际来发展这一块业务 。 "
来自厦门的一位充电设施运营公司的负责人则表示 ， 充电桩的生产制造本身是要根据订单需求来决定 ， 一旦由国家电网主导的27亿资金全部投入市场 ， 将会对产业链起到积极作用 。
直流充电迎发展机遇
国家电网发布2020年充电设施发展规划显示 ， 计划安排充电桩建设的投资规模将达到27亿元 ， 将新增充电桩7.8万个；明确2020年底累计接入100万个 ， 注册用户超过260万人 ， 充电服务市场占比超过30% ， 2020年充电设施年充电量目标超过25亿千瓦时 ， 同比增长60% 。
国家电网为充电设施最大公开招标方 。 根据北极星电力网披露 ， 国家电网计划到2020年建成充电桩12万个 。 国家电网曾披露 ， 截至2019年末 ， 其充电桩存量规模约为9.48万个 ， 2020年仍存在2.52万个建设缺口 ， 这意味着一度陷入低迷的充电桩市场将在今年迎来拐点 。
但以国家电网之前的招标重点来看 ， 直流充电或将借此迎来更大的发展机遇 。
财联社采访人员了解到 ， 充电桩共有交流和直流两种类型 ， 交流桩多用于私人领域 ， 直流充电桩多用于公共桩领域 。 近年来 ， 特拉斯、宝马等开始自建充电桩 ， 各大品牌汽车商为了提高自己汽车品牌的市场占有率和服务水平 ， 将会进一步加强私人充电桩建设力度 。
不过 ， 国家电网充电桩建设则主要面向公共领域 。 数据显示 ， 2015年至2019年 ， 国家电网直流充电桩招标占比高达78% ， 2019年充电桩招标更是全部指向直流桩 ， 这意味着直流桩将仍然是国家电网充电桩建设的招标重点 。 目前 ， 从事直流充电的上市企业除科陆电子、众业达外 ， 还包括国电南瑞（600406.SH）、许继电气（000400.SZ）、平高电气（600312.SH）等 。


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