『大众』自主“国民家轿”换新而来 试驾体验长安逸动 PLUS( 二 )
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车身侧面采用了略微有些溜背的轿跑线条 ， 车身尺寸方面 ， 逸动PLUS长宽高为4730*1820*1505mm ， 轴距2700mm 。 作为一款定位紧凑型的轿车而言 ， 绝对算是大块头了 。
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车尾的线条同样充满设计感 ， 尤其是连接两侧后尾灯的镀铬饰条很有设计的小心思在里面 ， 双边单出的镀铬排气虽然只是装饰 ， 但是对运动感的营造很到位 。
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内饰的设计风格也符合PLUS车型的定位 ， 首先 ， 环抱式座舱突出了车内的豪华感 ， 内饰的用料也更加考究 ， 一体式双10.25英寸显示屏也符合当下年轻消费群体的需求 。
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平底设计的三幅式多功能方向盘采用皮质包裹 ， 左侧按键区域为智能驾驶辅助系统 ， 右侧为多媒体控制以及智能语音唤醒服务 。
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一体式双10.25英寸显示屏也是时下的流行设计 ， 分辨率达到1920*720 ， 中控大屏向驾驶席侧倾斜10° ， 防止光源干扰 。
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逸动PLUS更是配备了同级少见"央视影音"APP：集新闻资讯、视频观看、电视直播于一体 ， 通过热点或WiFi连接后即可使用 。 体育赛事、娱乐综艺、新闻资讯、权威专业内容等全覆盖 。
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逸动PLUS配备了PM0.1级滤芯和新风系统 ， PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯 ， 采用多层高效过滤网 ， 可高效过滤≥0.1m颗粒物；对≥0.3m颗粒物过滤效率达95%以上 ， 能有效阻隔病毒附着颗粒及其他粉尘颗粒 。
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全新样式的黑红运动座椅运动感十足 ， 加强了包裹和侧面支撑 ， 坐垫的软硬程度适中 ， 长时间乘坐不容易疲劳 。
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后排座椅可实现4/6放倒 ， 得益于2700mm的轴距 ， 后排的乘坐体验同样表现出色 ， 体验者身高167cm ， 前排座椅调整好以后 ， 后排腿部空间两拳有余 ， 并且后排坐垫长度适中 ， 保障了大腿的承托 。
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值得一提的是 ， 逸动PLUS搭载了自主品牌同级轿车少有的全景天窗 ， 全景天窗尺寸接近0.8㎡ ， 玻璃行程达420mm ， 并可实现语音开闭 。
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此外 ， 全车多达34处多样化储物空间 ， 数量丰富 ， 尤其是中央扶手箱的纵深能够放下一瓶500ml的矿泉水瓶 ， 车内的储物能力很不错 。
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写在最后：
更加有颜的外观设计、更加用心的科技配置以及同级别优秀的乘坐体验和充裕的动力储备 。 作为PLUS家族的最新成员 ， 逸动PLUS暂时交了一份令人满意的答卷 ， 为什么说是暂时呢？如果在未来保证变速箱换挡平顺的同时 ， 进一步加快换挡速度 ， 那么"国民家轿"称呼 ， 将变得更加名副其实 。
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