：未来南京过江通道建设有“变”！
上周 ， 国家发改委发布《长江干线过江通道布局规划（2020—2035年）》 ， 南京7座过江通道被“点名”作为2025年前“为满足长江沿线地区经济社会发展需要和南北交通运输需求”重点推动实施的项目 。
文章图片
文章图片
采访人员在该规划中还发现两个重要信息——
今后要着力推进多功能通道建设 ， 实现铁路、公路、城市交通等多种方式合并过江 。
南京以下新开工过江通道原则上采用隧道过江形式 。
这不仅意味着南京过江通道的建设节奏将进一步变快 ， 同时也为未来15年内的过江通道勾勒出了大致轮廓 。
1.南京为何需要这么多过江通道？
此次纳入国家规划的这7座过江通道 ， 同时也是《南京市城市总体规划（2018—2035）》（草案）中规划的过江通道 。在城市总规中 ， 至2035年 ， 南京规划建设23处计26条过江通道 。
文章图片
文章图片
南京长江隧道 。资料图片
南京至今已建成道路、铁路、轨道交通过江通道共11条 ， 其中仅2016年以来通车的就有3条 。目前正在建设的还有6条 。根据规划 ， 未来在长江二桥与三桥之间穿越主城区的29公里江面上 ， 平均不到2公里就有一处过江通道 。南京为何需要这么多过江通道？
“南京现有过江通道相对城市快速发展的要求 ， 仍显不足 。建设过江通道 ， 对于提高南京的城市首位度 ， 实现江南江北的深度融合 ， 促进江北新区可持续发展 ， 深度融入长三角一体化 ， 都具有重要意义 。”市交通运输局负责人表示 。
的确 ， 无论是每天早晚高峰在导航里“红得发紫”的各条道路过江通道 ， 还是在“南京最挤地铁站”3号线柳洲东路站 ， 如今都能真真切切感受到过江交通的短板和急切需求 。
数据显示 ， 2007年南京过江桥隧日均交通流量为12.37万辆 ， 2017年达35万辆 ， 2019年则达38.9万辆 。过江通道流量高峰持续时间也越来越长 ， 其中长江隧道高峰持续时间甚至长达8小时 。
从“秦淮河时代”迈入“扬子江时代”的南京 ， 跨江融合不断提速 ， 急需加快加密过江通道建设 。
2.公路、轨道交通、铁路 ， 过江通道功能更“全”
采访人员注意到 ， 在纳入国家规划重点实施的7座过江通道中 ， 有5条是用于铁路或者轨道交通过江 ， 与已建成或在建过江通道以公路功能为主形成鲜明对比 。
市交通运输局相关负责人说 ， 过江通道的规划 ， 一是要综合考虑南京城市发展的总体布局 ， 二是综合考虑全市过江交通的需求 ， 三是综合考虑长江生态保护、航运条件、港口布局等因素 。铁路和轨道交通的过江通道 ， 还要重点考虑和客运站以及铁路网络、轨道交通网络的衔接沟通 。
纳入国家规划的7座过江通道 ， 功能各不相同 ， 意义却同样重大——
龙潭长江大桥
将扬州与南京之间的道路首次“拉直” ， 人口、货物、交易将以最快的速度 ， 奔驰在两地之间 。宁镇扬三市在龙潭过江通道的桥接之下 ， 形成“黄金三角“ 。
文章图片
文章图片
龙潭过江通道 。来源：省交通运输厅网站
上元门过江通道
连接南京站和南京北站 ， 承担宁淮城际铁路、宁合城际铁路、宁滁蚌铁路、沪宁城际铁路的过江；
宁仪城际铁路过江通道
让扬州、仪征与南京仙林湖、经天路两大地铁站无缝对接；
南京市域快速轨道过江通道
推荐阅读
- 「央视」南京：垃圾不分类且拒不改正 个人最高罚200元
- 南京：垃圾不分类且拒不改正 单位最高罚5000元 个人最高罚200元
- 暖心！南京玄武湖兑现承诺，请战“疫”前线医护人员游景区
- 『苏州』概念落地！深圳、苏州、成都、杭州、南京，成为首批尝螃蟹之城！
- 「南京」南宁陆港型国家物流枢纽坚持抗疫、复工两手抓 坚决打赢疫情防控阻击战
- 【拉齐奥】蓝鹰欲续约95后门神，有他在就有未来
- [梁某]大胆！南京交警遇上一司机直撞警亭！原来他只考过科目一！
- [门窗]醉酒还会伤身！南京一男子喝醉分不清门窗，竟从6楼掉下3楼，还睡一整晚！
- 渣打：中国资产配置比例已提升15%，未来两个领域值得关注
- 【百事全】“流浪大师”近状，当网红开直播月入几十万，还交了个漂亮女友？童年悲惨学审计成一生遗憾一夜爆红，万人追捧未来何去何从