『大众』售16.58万起，油耗仅2.0T，豪华的运动感 全新途岳实车
从整个外形来看 ， 途岳就像是一个帅气的军人 ， 中网采用了平行直线的设计 ， 进气格栅是横向结构的造型 ， 搭配起两端矩形的大灯 ， 让整台车看起来非常的硬气 ， 就好像中国的军人一样 ， 硬气十足 。 而腰线将车身衬托得更加有立体感 ， 一直衍生到车尾 ， 让车尾部分看起来非常有层次感 。
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后排座椅采用了与途岳类似的布局 ， 不过在撞色的设计也让内饰显得更加年轻 ， 看上去不会沉闷 。
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途岳的车长4453mm ， 车身宽度达到了1841mm ， 轴距2680mm ， 中规中矩的数据 ， 在同级别的车型中 ， 途岳的轴距排在23位 。 这个尺寸超过了同级大多数车型 。 实际的车内空间表现也很不错 ， 从实际乘坐体验来看 ， 前后排都表现的比较宽敞 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 后备厢常规状态下的容积为374L ， 拓展容积为1462L ， 在同价位同级别的车型中 ， 途岳的后备箱容积排在17位 。 空间较为规整 ， 没有明显的突起 ， 整体的装载能力不错 。
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大众途岳搭载2.0涡轮增压发动机（混合喷射）匹配双离合的组合 。 2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 途岳的官方实测零百加速成绩为7.8 ， 在12-18万SUV车型中排在34位 。
途岳的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了儿童座椅接口、发动机启停、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、自动驻车、胎压监测、自动泊车入位、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、上坡辅助、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、全液晶仪表盘、LED日间行车灯、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、碰撞预警/主动刹车等配置 。
其中 ， 发动机启停节省10%到15%的燃油消耗 ， 因为是热启动 ， 所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下途岳的情况 ， 如下图：
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【『大众』售16.58万起，油耗仅2.0T，豪华的运动感 全新途岳实车】
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