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「车先知」当真是进口车天下？ 2020年初国内中高端MPV市场现状( 三 )


·大众迈特威
指导价：42.80-50.68万元
「车先知」当真是进口车天下？ 2020年初国内中高端MPV市场现状
本文插图

「车先知」当真是进口车天下？ 2020年初国内中高端MPV市场现状
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迈特威也是国内中高端MPV市场的一个冷门选手 。 它的情况和奔驰威霆/V级比较类似 ， 在欧洲本土是以货车为基础所衍生而来 ， 更大的内部空间是主要诉求 。 不过进口身份加上大众品牌的独特魅力 ， 也让这款车在国内商务MPV领域占有着一席之地 。
在国内中高端MPV之中 ， 40-60万细分级别最为混乱 ， 涉及中国用户和海外用户（美国为主）对车型需求 。 国内用户对MPV的要求在拉人拉东西之余还一定要乘坐舒适 ， 这个舒适包括隔音、滤振、座椅舒适度、功能等全方面；而海外用户对这类车普遍称作“MiniVan” ， 也就是我们俗称的面包车 ， 尺寸是硬指标 ， 其他不重要 。 和国内用户所认知的MPV完全不是一个东西 ， 只能说是功能相似 ， 才让他们走到一起来对比 。 看一下上述几款车 ， 日产贵士、大众迈特威、丰田塞纳就是典型的“MiniVan”；GL8 Avenir家族以及丰田新的普瑞维亚（ESTIMA）则更符合国内用户对MPV的认知 。
60万以上级别：仍是进口车、改装车的天下 ·奔驰V级
指导价：47.18-60.48万元
「车先知」当真是进口车天下？ 2020年初国内中高端MPV市场现状
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奔驰V级与威霆的关系其实可以简单理解为高低配的差异 ， 而V级就是其中的“高配” ， 价格自然也是从30万级别涨到了60万级别 。 配置更高、质感更强 ， 但销量水平和威霆也基本持平 。 但在V级的买主中 ， 后期进行改装的用户会更多一些 。
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·丰田埃尔法/雷克萨斯LM
指导价：77.20-88.00万元/111.66-146.60万元（不含终端加价）
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丰田埃尔法双擎

高端MPV之中 ， 丰田埃尔法是个异类 。 原本是很常规的一款中大型MPV ， 但在国内生生被塑造成了身份、地位的象征 ， 当然 ， 这与其比较稀少的销售配额恐怕不无关系 。 终端常年加价30万元依然卖得风生水起 ， MPV之中仅此一家 ， 销售的火爆也间接促成了雷克萨斯LM的问世 。
「车先知」当真是进口车天下？ 2020年初国内中高端MPV市场现状
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全文总结： 在埃尔法以及LM之上其实还有更顶级的高端MPV玩法——改装车 。 基本是什么五花八门的车型改装都有 ， 但通常是以GMC以及奔驰相关车型为基础的居多 ， 价格也根据功能多少没有统一标准 ， 总之是花钱越多功能就越多……通过梳理 ， 我们可以轻易地看到国内中高端MPV选来选去就是那么几款 ， 消费者选择余地远没有一般家用车那么丰富 ， 也就造成了相关车型供不应求的状态 。 未来MPV细分市场是否是下一个增长点？通过2020年新增了像Viloran、GL8 Avenir等一众全新MPV车型的情况来看 ， 一些制造商似乎已经有了他们自己的答案 。
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