「雪佛兰」买七座SUV的再等等 试过雪佛兰开拓者说( 二 )
坐进车内 ， 目光就不由自主的被四个圆形的出风口吸引 ， 没有错 ， 开拓者的内饰与科迈罗非常相似 ， 总体看很有美式肌肉车的风格 。
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硕大的四辐式方向盘配上经典的双炮筒仪表 ， 犹如是坐在科迈罗驾驶舱内 ， 当然了高高的坐姿一下子就出卖了它 。
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【「雪佛兰」买七座SUV的再等等 试过雪佛兰开拓者说】
整个中控台几乎是照搬了科迈罗的设计风格 ， 只是中控大屏科迈罗是嵌入式的设计而开拓者则是外挂式 ， 开拓者的设计可以说是紧跟时代的潮流 。 空调的调节方式与科迈罗完全一样采用出风口的内外环进行调节 ， 旋转外圈调节温度 ， 旋转内圈调节风量 ， 相当直观和易于操作 。
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10英寸的中控大屏的界面由一个个圆形图标组成 ， 操作没有任何的难度 ， 很直观 。 开拓者搭载的是全新一代MyLink+智能车载互联系统 ， 支持Apple CarPlay和百度CarLife） ， 各种APP应有尽有 ， 而且每年100G车载应用流量终身免费 。 还可用手机号创建车机账号 ， 登录后将所有的APP打通 ， 实现手机与车机的无缝衔接 。
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开拓者也搭载了全新一代安吉星 ， 这套系统是基于全球定位系统和尖端的信息集成技术 ， 车辆可实现碰撞自动求助、紧急救援协助、道路导航、4GLTE无线热点、远程操控、免提电话和车况自检等7大类20项专属服务 。
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作为新推出的车型 ， 开拓者也支持混合语音识别功能 ， 轻松实现车机和车辆的控制 ， 当下智能语音控制系统我想消费者也是见惯不怪了 。
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当看到实车后我就知道开拓者的乘坐空间绝对小不了 ， 经过体验它确实是可以满足七座刚需的家庭 。
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开拓者的前排座椅拥有10向电动调节 ， 其中驾驶席还拥有两组座椅记忆功能 。 舒适性配置上前排座椅拥有三级可调的通风和加热功能 ， 无论南方还是北方都不会对这套座椅有任何的怨言 。 为了让北方的消费者更舒服 ， 开拓者还给配上了方向盘加热 ， 确实贴心 。
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三排座椅都有专属的空调出风口 ， 其中第二排座椅还拥有独立控制的空调以及三级可调的座椅加热功能 ， 说实在话 ， 开拓者特别为乘客考虑 。 第二排座椅可前后移动 ， 靠背也可调 ， 腿部空间可根据自己的身高进行调节 。 第二排的地台几乎全平 ， 中间稍微有一点点可忽略不计的凸起 ， 乘坐三人也能很轻松 。
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