「大众」空间奢、动力强、配置高，试驾新款冠道( 二 )
除了这些细节的变化 ， 你还可以通过新增的威尼斯蓝车身颜色去一眼分辨出新款车型 ， 而新增的双色车身搭配也让冠道呈现出更加年轻化的设计理念 ， 既是居家能手还更懂时尚了 。
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进到车内 ， 内饰整体变化不大 ， 据官方介绍除了真皮包裹外 ， 还使用了一种新型材料QUOLE ， 被用在座椅侧边、背部、门板、扶手等位置 ， 相比之前的麂皮材质更加环保的同时重量更轻 。 黑色整体内饰加上木纹饰板、镀铬条、以及氛围灯的点缀 ， 有助于提升豪华氛围 ， 对于一款旗舰车型也显得十分必要 。
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中控台上方依旧是一块8英寸屏幕 ， 别看尺寸不大但显示效果不错 ， 搭载最新升级的Honda CONNECT 2.0智导互联系统 ， 功能更加强大 ， 手机互联和语音控制自然必不可少 ， 车机版的高德地图是加分项 ， 流畅性和信息丰富程度都表现不错 。
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同时 ， 这块中控屏幕也依旧支持角度调节 ， 再也不必担心屏幕反光看不清的问题 。 屏幕的背后还“隐藏”着DVD机的进碟仓 ， 或许我并不会再使用 ， 但屏幕那个极具机械质感的滑动操作 ， 绝对会让你印象深刻 。
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新增的等离子空气净化系统在这个特殊时期也显得尤为重要 ， 手机无线充电功能好评 ， 但放置的位置有些过低 ， 使用起来不够便捷 。
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【「大众」空间奢、动力强、配置高，试驾新款冠道】
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冠道长宽高分别为4858/1942/1675毫米 ， 轴距为2820毫米 ， 行李厢容积达到了510升 。 拉开后门 ， 90°的开启角度先让进出更加方便 ， 而后排空间的表现才能真正展现出冠道的实力 。 光看参数 ， 冠道相比同样是中型SUV的大众途观L整整大了一号 ， 车长甚至多了146毫米 ， 同级最佳空间表现非冠道莫属 。
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这时候就有人说了 ， 既然是“大五座”SUV的代表 ， 那就和七座SUV的王者汉兰达对比一比 ， 汉兰达更高、更长 ， 冠道则更宽；而冠道的轴距甚至比汉兰达还多了30毫米 。 丰富的储物空间、后排全平设计的地板、再加上五座设计并没有侵占后排腿部空间 ， 宽厚的椅背配上柔软的坐垫 ， 不妥协的表现才是我真正想要的 。
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后排中央扶手除了常规提供的杯架之外 ， 还提供一块多媒体控制区域 ， 可以调节音响系统和全景天窗的遮阳帘 。 除此之外 ， 还有一个小的细节给我留下很深印象 ， 就是后排车窗的遮阳帘竟然是自动升降的 ， 除了后排可以控制 ， 驾驶员也可以直接控制 ， 充满浓厚的商务气息 。
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最后 ， 我们来说说冠道的动力表现 。 新款冠道在动力系统方面延续了现款车型 ， 370TURBO车型搭载一台2.0T发动机 ， 最大功率为272马力 ， 峰值扭矩为370牛?米 ， 匹配9挡自动变速箱 ， 新增了陡坡缓解功能并配有适时四驱系统 。 当然 ， 在油门开合度上也有细微调整 ， 并针对舒适和运动模式进行了重新设定 。
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