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「谈一谈」运动得不像一台奥迪!，改款后的A4L

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别人心里你什么样子 ， 大多时候早就确定好了 ， 无论做多少努力 ， 最后也只会沦为佐证他想法的证据罢了 。
——《德卡先生》
这句话也许很好地解释了汽车市场 ， 为什么有的车不怎么变 ， 却能卖得好 ， 有的车努力求变 ， 销量依然波澜不惊 。 破局 ， 本身就是一件极其困难的事 。 难就难在改变固有印象已经很难了 ， 那些比你更强的对手还要比你更努力地让自己进化 ， 他们也在破局 。
正如刚上市的全新奥迪A4L一样 。 明明靠着之前立下的口碑和营销策略就能卖得很好 ， 明明只是中期改款 ， 却动得大刀阔斧 。
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在新A4L的发布会上 ， 奥迪不断地重复一个信息——“做更强大的自己” ， 起码从价格上来看 ， 是这样的 。 新奥迪A4L这次总共推出了3种动力共9款车型 ， 官方售价区间为30.58-39.68万元 ， 比起老款略有上浮 。 这价格是强大了 ， 产品力跟上了吗？且听我娓娓道来 。
这是A4L还是S4？
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尽管是中期改款 ， 尺寸线条没怎么变化 ， 但新车的外观却有着不小的改变 。 比起老款车型 ， 全新A4L在前脸、尾部等细节部分进行了全新升级 ， S-LINE版本加入了现款RS系列的元素 ， 熏黑的蜂窝中网进一步增大 ， 车尾部分还自带小尾翼 。
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顶配版本的卡钳自带喷红 ， 采用了19寸的S4同款轮毂 ， 运动感和S4相比毫不逊色 。
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另外 ， 新款A4L更换了全新设计的高清矩阵式LED大灯 ， 锯齿式的LED大灯在灯腔内依次点亮 ， 在车灯的处理上 ， 奥迪仍然无愧【灯厂】之名 。
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不得不提的是 ， 奥迪把同级别车型中首次出现原厂哑光车漆提供给全新A4L ， 实车效果之惊艳真是谁看谁知道 。
除了外观 ， 内饰也变得更运动更年轻化了 ， Alcantara加真皮的运动座椅有红黑配色可选 ， 中控以及门板等位置覆盖上质感不错的碳纤维饰板 ， 如果能再激进点 ， 换条红色的安全带 ， 那坐进车厢内跟坐进一台性能车中的感觉真的无异了 。
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我们此前拿到的试驾车是顶配的45TFSIquattro臻选动感型 ， 在打开车门后 ， 液晶仪表盘会有动态效果欢迎显示 ， 并且提供三种不同的仪表风格可选 ， 个性化能力MAX 。
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中控屏更换成10.3英寸的液晶显示屏 ， 而且分辨率更高 ， 其中的车机系统搭载了奥迪全新的MIB3开放式系统 ， 可实现自主选择安装车载APP ， 支持高德地图、腾讯视频等第三方应用 ， 在车机系统上终于跟得上如今的互联潮流了 。
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除了车机的巨大变化 ， 全新A4L这一次还做了一次我个人认为很冒险的尝试 ， 就是把MMI旋钮取消了 ， 改成触屏按键 。 作为一个奥迪用户 ， MMI旋钮的学习成本很低 ， 使用起来极其方便 ， 如今把实体旋钮去掉 ， 一些功能并没有办法做到盲操 ， 这对于驾驶者来讲 ， 需要分心去观看屏幕 ， 在一定程度上增加风险 。


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