易车网▲大众终于亮王牌,舒适度居然不亚于宝马X3

新车名为探岳Coupe , 外观颜值极其诱惑 , 虽说还是比较熟悉的大众味道 , 但全新增添的设计元素使其看着更有时尚感 。 前脸配备横幅式进气格栅 , 用粗壮镀铬饰条进行装饰 , 拉宽前脸视觉冲击效果 , 着实非常漂亮 。 两侧大灯换装全新风格 , 细节构造十分漂亮 , 融入LED灯源 , 点亮后显得很有精神气 。
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内饰方面 , 这款车型的内饰和大众其他车型一样 , 设计得比较的简洁 , 但是非常的温馨 , 有一种居家的舒适感 , 车内采用了对称的中控设计 , 这样不但美观而且更加的安全 , 其中它的方向盘采用的三幅设计 , 并且使用了钢琴烤漆面板进行装饰 , 握感丰富 , 而且力量回馈感也非常好 , 车型的内饰功能板块区分得十分合理 , 哪怕似是新手小白上车也能快速地熟悉 , 人体工程学做得确实相当的不错 。
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长宽高分别为4595×1860×1660mm , 轴距也达到了2731mm , 在同级别的车型中 , 探岳的轴距排在17位 。 作为SUV , 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 , 它的内部乘坐空间只是基本够用 , 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 后备厢常规状态下的容积为506L , 拓展容积为1590L , 在同价位同级别的车型中 , 探岳的后备箱容积排在4位 。 造型十分规整 , 储物容积满足日常使用绝对没问题 。
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探岳380TSI双离合四驱旗舰型国V采用2.0发动机 , 最大马力220 , 峰值扭矩达到350 , 匹配双离合变速箱 。 整个动力参数 , 在同级别发动机中动力表现属上乘 , 可以提供更好的动力表现 。 探岳的官方实测零百加速成绩为7.1 , 在18-25万SUV车型中排在11位 。
探岳的主/被动安全配置很齐全 , 包括了陡坡缓降、自动泊车入位、方向盘加热、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、全液晶仪表盘、碰撞预警/主动刹车、后倒车雷达、膝部气囊、HUD平视显示、胎压监测、车道保持、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、前倒车雷达、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、发动机启停、上坡辅助、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)等配置 。
其中 , 陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富 , 效果生动 , 支持自定义功能 , 功能强大、灵活 , 容易同网络、外设等连接 , 更大的显示效果 。
【易车网▲大众终于亮王牌,舒适度居然不亚于宝马X3】另外 , 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况 , 如下图:
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