江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『驾仕派』十年追赶方迎中国钢炮，解析即将上市的缤越PRO高功率版


北京联盟_本文原题：十年追赶方迎中国钢炮 ， 解析即将上市的缤越PRO高功率版
『驾仕派』十年追赶方迎中国钢炮，解析即将上市的缤越PRO高功率版
本文插图

小而精的钢炮车型 ， 往往更能窥视造车水平的差距 。 一直以来 ， 中国品牌鲜有以性能、操控著称的钢炮车型 。 直到吉利缤越的出现 ， 算是弥补了中国品牌车型在这块上的空白 。
作为在2018年四季度才出现的全新产品 ， 缤越上市后很快达成了月销上万辆的销量水平 ， 这是让人很惊喜的 。 且后面的事实证明 ， 缤越的热销并不是昙花一现 ， 2019年缤越销量走势更是坚挺 ， 且在下半年销量强势压过高尔夫、Polo、飞度等具有标杆性地位的合资两厢车型以及大众探影等后面又诞生的合资小型SUV 。 这说明 ， 缤越作为“中国钢炮”的产品定位 ， 在投放市场后的第一阶段可以算取得了成功 。
在缤越上市时隔一年半后 ， 近期又将迎来升级车型缤越PRO的推出 ， 新车将搭载两种动力总成 ， 分别是缤越PRO高功率版 ， 搭载1.5TD+7DCT动力总成；以及缤越PRO标准功率版 ， 搭载1.4T发动机 。
PRO的定义 ， 将体现在外观PRO、动力Power、配置Rise以及智慧ONline ， 意味着即将上市的缤越PRO高功率版将是缤越在钢炮定位上的进一步自我完善 。
缤越PRO高功率版将搭载吉利汽车与沃尔沃联合研发的G-Power260T引擎 ， 最大功率130kW ， 峰值扭矩255 N?m ， 0-100km/h加速仅需7.9秒 。 另外 ， 搭载吉利最新调校1.4T发动机的缤越标准功率版以及焕新升级的缤越e-Pro（PHEV车型）也将同步上市 ， 它们将促进缤越车系覆盖到更多的消费者 。
『驾仕派』十年追赶方迎中国钢炮，解析即将上市的缤越PRO高功率版
本文插图

设计上 ， 缤越本来运动气息已经很强 ， 而缤越PRO高功率版将在原有运动、个性的基础上进一步强化 ， 全系标配运动造型、红黑运动内饰 ， 并新增熏黑运动轮辋 ， 以实现缤越PRO高功率版在运动基因的进一步“无死角” 。
另外 ， 缤越PRO高功率版将搭载中汽研官方最高等级认证和 德国莱茵TüV集团“整车级气溶胶过滤防护认证 “双重认证的真车规级“CN95”高效复合空调滤芯 ， 以在安全性上满足互联网时代成长起来的年轻人的苛刻诉求 。
新车型的重要硬软件构成 ， 还将包括全系搭载车规级芯片E01以及GKUI 19吉客智能生态系统 ， 智驾方面也将提供L2 级驾驶辅助系统 ， 这在飞度等钢炮车型上未曾出现 ， 是缤越PRO高功率版得益于BMA架构在电子电气化方面的优势 。
整体来看 ， 缤越PRO高功率版尽管不属于对缤越的颠覆级提升 ， 但却在动力调教、配置、外观上形成了全面“PRO” 。 如果说现款缤越是初步做出了钢炮的味道 ， 那缤越PRO高功率版则是让这种风格和硬件上更为浓烈和完善 ， 且尽力避免了合资品牌钢炮车型在产品质感或配置等方面的妥协 。
『驾仕派』十年追赶方迎中国钢炮，解析即将上市的缤越PRO高功率版
本文插图

事实上 ， 缤越的先期成功以及缤越PRO高功率版的踏浪而来殊为不易 。
钢炮车型从来都是一个相对狭窄但却对年轻人有极强吸引力的车型类别 。 早年的福克斯两厢、大众Polo ， 到五代、六代高尔夫(含GTI) ， 再到这几年大火的本田飞度 ， 他们曾经历过大红大紫、在某一个时期内引领风骚 。 而盘点它们的主要产品特点 ， 其实离不开两个要素：第一个是设计紧凑、年轻运动 ， 比如钢炮车型从来车长就有控制 ， 一般不突破4.4米；另一个就是操控好、动力突出 ， 例如高尔夫因大众率先打出“1.4T涡轮增压+DSG”的小排量黄金动力组合而在10年前成为加价神车；本田飞度则因1.5L自然吸气发动机输出能力的合资同级“无车能敌”而在八九万左右的价位上封神 。 且钢炮这两个特点还有一个苛刻的限定条件 ， 就是不能脱离于经济型车的售价 。 所以 ， 钢炮车型经典并成功的案例非常少见 ， 且历来都来自于合资大厂、知名品牌 。


推荐阅读


上一篇：『雷克萨斯』探店长安CS75 PLUS 1.5T车型：热销的秘密到底在哪？

下一篇：[汽车设计]看了这些车后 我发现尾翼是汽车设计界最伟大的发明