【中国重型汽车集团有限公司】4X2牵引车+单轴半挂，这台重汽斯太尔快递车为何这样搭配？( 二 )
传动轴大梁上方还设置有一块金属踏板 。 便于驾驶员操作气管进行“甩挂”也可以防止气管电线缠上传动轴 。 而现在很久没有驾驶员去驾驶这台车 ， 踏板上也长满了青苔 。
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电瓶使用为骆驼牌专供电瓶 ， 还有中国重汽标志字样 。 而它的电瓶盖却早已不翼而飞 。
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既然是一台快递车 ， 那么310马力怎么够呢？看到挂车的时候也许你就能理解 。 这是一台2轴牵引车使用单轴挂车 ， 最大允许总质量可达27000KG 。
相较于6x2、6x4三轴车型而言有更大的总重量 。 而这台车并不会进行长途运输 ， 从而对马力的需求并没有这么大 。 还有使用这种形式的公司是顺丰速递 。
这种形式的优势在于灵活性更高 ， 在质量相同体积更大的基础上更占有优势 。 其次在于这台车挂车和大箱并没有固定在一起 ， 可以实现更高效的甩挂、换箱运输方式提高效率 。
尾声在笔者所在的这个小县城也有许许多多开着同款斯太尔车型的驾驶员 ， 据了解驾驶到某一段速度时与同类型车型相比显得更加的省油 ， 这段让笔者以后慢慢叙说而来 。 也许也是这种原因快递公司也选择了它 。
作者也看到过某网站上还有出售关于审理判决快捷快递后的车辆 。 （文/卡家号：makestory）
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