【中国重型汽车集团有限公司】4X2牵引车+单轴半挂，这台重汽斯太尔快递车为何这样搭配？
新斯太尔对于大家来说并不陌生 ， 在港口运输领域可以看到他的身影 。 近日笔者前往物流园就看到了新斯太尔M5G牵引车 。 那就来聊一聊这款车 。
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车辆外观
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从外观上看他的前部分是不是和“豪沃仅差一个字的‘豪卡’”非常的相似呢？豪卡在我们的视野中越来越少见 。 新斯太尔带着豪卡的特征以及全新设计的车标向我们走来 。
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斯太尔的外观整体上使用UD久远的驾驶室框架 ， 与天龙在外观上非常的相似 。 外观早已不是斯太尔的造型 ， 融合了“豪卡”的前脸部分使得车辆显得更加的大气 。 再加上重汽敦实的用料 ， 它传承了豪卡也延续了斯太尔 。
驾驶室侧面门把手上还绑有红色丝带但早已褪色 。
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保险杠未使用分体式模块化设计 ， 但使用金属材料保证高强度使用 。 保险杠下部分还有一级防滑脚踏 ， 便于擦拭驾驶室玻璃等 。 保险杠下方还有设置粗壮的护杠 ， 尽管看起来并不是非常美观 ， 但对于意外情况之下有一定的保护作用 。
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【【中国重型汽车集团有限公司】4X2牵引车+单轴半挂，这台重汽斯太尔快递车为何这样搭配？】
斯太尔原车并未配备导流罩 ， 时间长了风吹日晒之下油漆颜色也渐渐褪去 。 这块导流罩其实也有可圈可点之处 ， 部分细节还是做得不错 。 也可能有模具上的问题有的小地方并不能贴合好车身 。
与车身上的线条并不能很好的对应还留下了一部分空隙 。 并不是原厂的导流罩颜色也渐渐褪去开始泛白 。
后视镜照地镜上的外壳也由于种种原因不翼而飞 。 铁质的固定条没有了防护罩后风吹日晒下也开始了生锈 。
驾驶室
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由三级踏板进入驾驶室 。 车辆并未配备多功能方向盘 ， 米黄色与黑色的分色使得并不会非常单调 。 内饰主体上以简约为主 。 空调出风口增加有镀铬装饰件 ， 起到内饰上的点缀作用 。
底盘、动力方面
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新斯太尔最初使用的发动机来源于自家的重汽D系列 。 这台车的侧面标识为M5G 310 。
从外标数据看来并没有使用D系列发动机 。 而使用了重汽曼技术发动机 ， 最大输出达到310马力 ， 峰值扭矩达1230N.m ， 经济转速在1200rpm-1800rpm之间 ， 发动机排量为6.87L ， 为典型的高转速小排量发动机 ， 适用于良好路面标载运输 ， 燃油经济性好 。
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这台斯太尔使用单级减速桥 ， 轮胎型号为12R22.5 。 轮胎上还有4个小数字“4216”表示为16年第42周生产的轮胎 。 从此还能得知该车使用原车轮胎 ， 可以估计这台斯太尔生产时间大约在2017年 。
草也长到了轮圈里面 ， 想必他停在这也很久了 。
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驾驶室后方气管等还有连接在挂车上 。 尿素罐设置在车辆左侧 ， 可以得知该车的排放等级不会低于国四 。
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