『油轮』“海上巨人号”82万吨排水量引国争抢，抵得上7艘“福特”级( 二 )
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不过故事到这并没有结束 。由于新型油轮的研制标准有所变化 ， 因此“亚勒维京”号面临淘汰的风险 ， 后来就又以600万美元的价格卖给了新加坡的一个船厂 ， 从此改名为“诺克耐维斯”号 。这时候它主要被用作浮动储存以及装卸原油使用 。最终 ， 这艘曾经的世界最大船只引来了退役的命运 ， 在2009年 ， 这艘油船的合同到期 ， 于是被卖给印度 ， 然后2010年1月在亚兰市进行拆解 。至此 ， 这艘超级油轮退出人们的视线 。虽然这款油轮的经历很曲折 ， 但是不可否认的是 ， 它的出现促进了大型油轮的发展 ， 赋予了油轮尺寸和载重量更多的可能性 。
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