军武高卓：中国最新战机飞过农田：却被3000块的三轮车抢镜
在网络上流传的大量中国空军美图中 ， 有一张颇有意思的照片 ， 这张照片上同时出现了中国最新的歼10C战斗机与一辆农用三轮车 ， 而二者都是蓝色涂装 ， 乍一看似乎有些“撞衫” ， 相比之下似乎三轮车更为抢镜 ， 这种有趣的违和感让人眼前一亮 。 其实就作战定位来讲 ， 看似高大上的歼10C也可称作中国空军的“三蹦子” 。
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涂装与农用车撞车的歼10C
歼10C是我国自主研发的歼10战机的最新改型超音速多用途战斗机 ， 配装了先进航电系统 ， 新机型还换装了大功率有源相控阵雷达 ， 在综合作战能力上无论是精度 ， 探测距离 ， 抗干扰能力 ， 电子中近距制空和对地面、海面目标精确打击能力等综合战斗能力都达到了国际上通用的3.5代战机的标准 。 和美国空军战机定位类似 ， F22和歼20充当踹门角色 ， 以绝对技术优势消灭对手边境防空武器 ， 撕开缺口 ， 而后大批F15、F16或者歼16、歼10从缺口蜂拥而入 ， 脏活累活开干 。
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【军武高卓：中国最新战机飞过农田：却被3000块的三轮车抢镜】歼10C战机在机场滑行
歼10C的作为一款真正意义上的3.5代战斗机 ， 其战斗力是不容小觑的 ， 首先 ， 歼10C在一直以来困扰中国军机发展老大难“心脏病”问题上 ， 取得了长足的进展 ， 在航空工业成飞的公众号发布了一段名为《复工者联盟》的视频中 ， 一个小细节尤为引人注意：一架歼-10C战机从停机坪滑出时 ， 发动机喷口的颜色与以往的俄制AL31F有很大的不同 ， 视频中出现的新型的发动机的尾部更短 ， 颜色更浅 ， 很明显这是我国自主研制太行WS-10型发动机 。 可见歼10C的国产率已经达到了一个相当高的水准 。 在战时 ， 这种完全化国产率所带来的装备快速补充维修 ， 避免被“卡脖子”的巨大优势是使用俄制发动机所难以企及的 。
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疑似歼10C换装国产太行发动机
同时歼10C相对于原版歼10采用了更为先进的DSI进气道设计 ， 原来因为加装更大推力发动机而额外设计的六骨加强筋不复存在 ， 取而代之的是更为流线型的设计 。 辅之以优异的气动外形设计 ， 歼10C作为一款轻型战斗机在面对主要潜在对手印度空军所装备的法制阵风战机与台湾地区空军的IDF、F16战机时 ， 空中缠斗能力明显高出潜在对手 。 歼-10C配装了先进的传感器和信息攻防系统 ， 还有综合航电以及多种先进的机载武器 。 同时可以挂载类似于以色列拉斐尔公司的“利坦宁(Litening)”吊舱的精确制导目标弹药吊舱 ， 战机的多用途作战能力得到了进一步提升 。
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歼10C强大的武器挂载能力
中国空军对于歼-20与国产三代战机 ， 尤其是歼-16和歼-10C这两款达到“三代半”水平战机的联合战法摸索 ， 已实施有很长一段时间 。 对于擅长“摸着美军石头过河”的我军来说 ， 现阶段我空军三驾马车式的作战搭配 。 无疑是参考了美国空军利用F-22与F-15 ， F-35与F-16等战机搭档的战法模式 ， 再结合中国空军装备特点及客观情况去打造属于中国自己的战法 。 当对地作战时 ， 歼-20发挥自身态势感知优势和利用隐身能力 ， 利用带差感知优势 ， 快速夺取制空权 ， 随后歼-16凭借强大的挂载能力发挥类似美军F15E的“炸弹卡车”作用消灭陆上目标 。 再由歼10C进行选择性补刀 ， 而在对空作战中 ， 歼-20则可以利用自身战场态势感知优势 ， 既可以选择利用自身强大的对空能力发起攻击 ， 也可发挥类似预警机的作用 ， 通过数据链将目标信息传输给雷达盲区或探测区域外的歼10C ， 凭借其出色的空中机动性达到快速夺取制空权的目的 。
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