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「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵( 二 )


「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵
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接受飞虎队训练的中国飞行员
一次重大意外：梁山机场被炸
鄂西会战快结束时 ， 出现了一个意外事件 。
会战中 ， 对日军进行空袭的 ， 除美军第14航空队外 ， 还有驻四川梁山机场的中国空军第1路军第4大队 。 这是中国空军的王牌 ， 前几任大队长是都已殉国的高志航、刘粹刚、李桂丹、乐以琴 。 第4大队的战机主要是美式“P—40” 。 会战后期 ， 第4大队每天出动12架轰炸机 ， 空袭日军辎重部队、渡河点、炮兵阵地 。 由于“P—40”力大势沉 ， 日军航空兵的零式战机很少与之当面较量 。 但会战结束前 ， 由东南亚再次调回中国作战的日军第3飞行团 ， 在掌握了中国空军出击的时间规律后 ， 于6月6日 ， 出动12架轰炸机 ， 在没有战斗机护航的情况下 ， 悄悄尾随12架返航的中国空军第4大队的飞机 。
「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵
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在美国受训的中国飞行员
这一天 ， 气象条件很糟 ， 云层压得低 。 当中国的12架战机飞入梁山上空时 ， 地面防空哨第一次报告：“我机12架进入机场空域 。 ”接下来 ， 又发现后面还有12架飞机 ， 于是第二次报告：“有12架不明标志的飞机进入机场空域 。 ”空军第1路军司令叫杨鹤宥 ， 疏忽中 ， 把后面尾随而来的日机当成返航的中国战机而没采取任何措施 。 结果是：12架中国战机降落后没多久 ， 日机即在梁山机场上空投下炸弹 。 刚刚返航的中国战机大多被炸毁 ， 只有第23中队副队长周志开在危急中驾驶战机重新升空 。
当时情形惊心动魄 。
返航后 ， 周志开还没下飞机 ， 开着挡风 ， 在机舱里检查仪表 。 见敌机骤然飞临 ， 在挡风没关好、降落伞也来不及背且机位保险带没扣的情况下 ， 冒险起飞 。 对航空技术稍有了解就知道 ， 这种情况下人随时有可能被抛出飞机 。 但当时时间紧迫 ， 升空后周志开以单机冲入日机群中开火 ， 立即击落一架 ， 之后才顾得把挡风拉好 。 日军以3架轰炸机为一个编队 ， 在一架被击落后 ， 其他两架仓皇而东 。 周志开孤机追击 ， 在云阳县上空追上那两架日军轰炸机 ， 将之全部击落 ， 随后才返航 ， 但已无法在被炸毁的梁山机场降落 ， 只能飞往重庆白市驿机场 。
蒋介石知道此事后 ， 立即赶往白市驿 ， 对集结在那里的空军将校和飞行员训话 ， 撤掉了杨鹤宥的职务 。 随后 ， 蒋介石走到周志开面前 ， 说：“你的事迹我看到报告了 ， 了不起！你是英雄 。 ”周志开看着蒋把青天白日勋章别在自己前胸 ， 同时由空军上尉晋升少校 ， 亦由副中队长直接升任副大队长 。
这是抗战中 ， 中国飞行员首次被授予青天白日勋章 。
「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵
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台湾志开国小内的空军抗日烈士周志开塑像
空军英雄的命运：大多数为国殉难 ， 幸运者九死一生
上文提到的这位周志开是满族人 ， 据时任空军第1路军第4大队政训主任肖锡纯回忆：“（他）身躯高大 ， 生得眉清目秀 ， 皮肤白嫩红润 ， 讲话时面孔发红怕羞……”他第一次参加空战 ， 是在1939年冬天的广西昆仑关 ， 当时即击落一架日机 。 那一年他只有20岁 。
周志开后来率队参加了常德会战 ， 自己又击落2架日机 ， 以战功升任大队长 。 这一年他24岁 。
常德会战后不久 ， 1943年12月14日 ， 情报显示日军来了一批新飞机 ， 集中在湖北孝感机场 ， 便派周志开和中队长高又新去侦察 。 预定返航时间到了 ， 只有高又新驾机回来了并告张：孝感机场没有日机 ， 情报有误 ， 并说在孝感附近 ， 周志开的座机与之脱离 。 恩施、梁山和白市驿机场的电台连续呼叫 ， 但天空静蓝 ， 没有回声 。


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