「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵

抗战初期的飞行员:从毕业到牺牲 , 大多不到半年
全面抗日战争 , 严格地说是1937年8月14日开始的 。
这一天上午10时50分 , 在上海 , 步兵还没对暴日发起反击时 , 中国空军率先出动了:3架轰炸机扑向日本人在虹口和汇山码头的阵地 , 另外8架轰炸机直扑黄浦江上的日舰 。
在上海大战中 , 来自云中的英雄是最悲壮的 。 当时 , 跟黄埔军校并称双星的是笕桥航校(中央航空学校设在杭州东郊笕桥小镇) , 到中日开战前已经培养飞行员500多人 。 不过 , 由于中国没自己的航空工业 , 飞机都是进口的 , 战争爆发时只有250多架 , 不及日本的十分之一 。
抗战之初 , 中国空军手里 , 除“霍克”外 , 还有“雪腊克”、“道格拉斯”、“诺斯罗普”等型号的驱逐机和轰炸机 , 主要是从美国购买的(后来有苏联援助的一批) , 从性能上说并不落后 , 但却是打一架少一架 。
「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵
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淞沪抗战中的中国空军战士
中日空战在华东爆发后 , 王牌飞行员高志航击落了第一架日机 。 后来 , 李桂丹、乐以琴、刘粹刚、毛赢初、王荫华、吕基淳、董明德、梁添成等人都分别击落一架或数架敌机并为国捐躯 。 此外 , 更有沈崇诲、陈锡纯驾机猛撞日舰和阎海文跳伞不屈自杀的壮举 。 其后 , 战死蓝天的中国青年还有梁鸿云、任云阁、谭文、吕基淳、巴清正、王怡、李鹏翔……
华东陷落后 , 笕桥航校迁到大后方的云南昆明和广西柳州 , 继续培养飞行战斗人才 。
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抗战初期中国空军装备的美制“霍克”2型驱逐机
在抗战岁月里 , 中国空军飞行员战死870多人 , 击伤、击落、炸毁日机1450多架 。 在战争的前5年 , 日军掌握制空权 , 二十三四岁的中国的小伙子们 , 从航校毕业到为国捐躯 , 大多不到半年的时间 。
【「日军」中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵】1941年3月14日 , 诗人林徽因的三弟作为空军的一员战死于成都上空 。 林徽因在三年后写下《哭三弟恒——三十年空战阵亡》一诗:“弟弟 , 我没有适合时代的语言/来哀悼你的死/它是时代向你的要求/简单的 , 你给了/这冷酷简单的壮烈是时代的诗/这沉默的光荣是你……驱逐机已非当日你最理想/驾驶的“老鹰式七五”那样——/那样笨 , 那样慢 , 啊 , 弟弟不要伤心/你已做到你们所能做的/别说是谁误了你 , 是时代无法衡量/中国还要上前 , 黑夜在等天亮……”
中美合作 , 空军力量崛起
1941年8月1日 , 中国空军美籍志愿飞行大队即“飞虎队”成立 , 陈纳德被任命为队长 , 他手里拥有3个中队的99架“P—40”战斗机 , 飞行员109名 , 随后他们参加了第二次长沙会战 。 这一年 , 中国空军的力量得到加强 。
太平洋战争爆发后 , 大批美式战斗机和轰炸机经印度入援中国 , 从鄂西到四川 , 有白市驿、梁山和恩施三大机场 , 除原有中国空军外 , 还进驻有美军陈纳德第14航空队(1942年7月 , 华盛顿解散航空志愿队即飞虎队 , 以其为基干组建美国陆军第10航空队第23大队 , 在中国和缅甸作战 。 1943年3月 , 扩编为美国陆军第14航空队 , 指挥官仍为陈纳德 , 他同事兼任中国空军参谋长) 。
1943年5月的鄂西会战后期 , 为扭转战场上的不利局势 , 蒋介石命令中美混合空军加强对日空袭 , 以至于从5月下旬开始 , 日军不得不利用夜色行军 。 从这一战开始 , 日本人发现:死于空中扫射和炸弹袭击的士兵开始越来越多了 。 日军第13师团联队长新井花之助 , 就在撤退中于宜都江边被中国战机的机枪扫射成重伤 。


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