青岛“落伍”了？( 三 )
此外 ， 工资低房价高 ， 一直是青岛的痛点 ， 也直接影响了外地人和本地人对这座城市共有的好感 。
即使在山东省内 ， 青岛对省内人才的吸引力也低于济南 。 山东本土求职招聘网站齐鲁人才网发布的统计显示 ， 2019年 ， 山东省人才流动量最大的城市为济南 ， 济南的人才吸引指数全年领先于青岛 。
不久前 ， 青岛当地媒体发表一篇评论文章《根在产业结构》 ， 分析了青岛工资水平低经常被抱怨的问题：
“工资不高 ， 实质是产业结构老化问题 ， 传统产业比重太大 ， 引领性创新产业太少、从业人员数量有限 。 传统产业依赖资本和要素投入 ， 依靠扩大规模、压缩人力成本获取利润微薄 ， 企业员工的工资自然就提不上去 。 ”
产业上不来 ， 人才难留住 ， 双重因素叠加 ， 一些人说 ， 这两年 ， 青岛这座城市的活力似乎不如以前了 。
实在一点 ， 彻底一点
事实上 ， 这两年 ， 青岛一直站在聚光灯下 ， 光彩耀人：上合地方经贸合作示范区、山东自贸试验区、新旧动能转换综合试验区……国家战略的叠加优势 ， 让青岛有底气喊出“投资青岛就是投资国家战略”的诱人口号 。
青岛也一直很努力 ， 尤其是去年以来 ， “学深圳 赶深圳”、举办200多场国际盛会、招揽近17万青年人才和近6万名技能型人才就业创业……
但青岛的问题 ， 不是不进则退 ， 而是不快则退 。
目前 ， 青岛与宁波、无锡、郑州、长沙同处一个梯队 ， 几个城市之间最大的差距就是几百亿元 。 在通往1.5万亿的路上 ， 它们是青岛有力的竞争者 。
对这几个城市来说 ， 谁更快几步实现目标 ， 城市就迈向了一个新台阶 ， 拿到跻身更高层级的入场券 。 谁稍微慢了一点 ， 面临的不仅是被超越 ， 更是掉队 。
在这场新维度的竞争中 ， 青岛手握一把好牌 ， 仍有挽回局势的实力：
高铁是青岛制造的新名片 ， 这座城市诞生了中国高铁的多个第一；青岛5G基站建设和网络试点已获国家批复并全面展开 ， 已经建成5G基站6000多个；全国投建和运营充电桩数量最多的企业在青岛；全国第二个人工智能创新应用先导区在青岛……
不过 ， 实力归实力 ， 要打赢这把牌 ， 青岛还需要做出改变 ， 来一场洗心革面的自我革命 ， 这是青岛必须面对的挑战 ， 也是重新起跳的机遇 。
这场自我革命的核心只有一点：真正让实绩成为标尺 ， 让实干成为风尚 。
以举办各类盛会为例 ， 当地媒体报道 ， 青岛去年举办了200多场国际性盛会 ， 吸引了来自50多个国家和地区的10万多人参会 。
不可否认 ， “国际客厅”是一个对外连接资源的平台 ， 对推介青岛起到了积极作用 。 但往细算 ， 举办这些大会 ， 起到了什么效果？花了多少钱？反映到双招双引上 ， 最终又落地了多少企业？实效几何？
再比如 ， 作为拉动青岛经济增长的重要引擎 ， 投资仍然被青岛视为重要任务 。 2019年青岛工业投资增长20.2% ， 工业技改投资增长29.7% ， 均居全国前列 ， 成为一大亮点 。
但往里看 ， 引进来、投下去的重点项目扎实推进了多少？多少真正见了成效？靠投资增长如果到天花板 ， 又如何在创新上有所突破？
这些关键问题 ， 不下一番硬功夫是肯定不行的 。
庆幸的是 ， 对于这些问题 ， 青岛城市治理者也有了集体认识和自觉行动 。
近期在几个关于青岛工作的座谈会上 ， 青岛相关领导班子成员意见一致 ， 认为今年最重要的工作 ， 就是狠抓落实 。
最近一段时间 ， 在多次会议上 ， 山东省委常委、青岛市委书记王清宪提出“各级领导干部要以身作则 ， 带头‘拧螺丝’‘钉钉子’ ， 力戒形式主义、官僚主义”“要以开放倒逼改革”“要以‘打铁’的实效检验‘自身硬’”等 。
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