众所周知 ， 中国的高铁技术已经成为享誉世界的一张名片 ， 不仅在国内建立了庞大的高铁网络 ， 而且还出口到了世界各地 。 也正是因为这些 ， 让很多国家眼红 ， 日本、法国自不必多说 ， 即便是像印度这样的国家也早已将中国高铁视为竞争对手 ， 还企图弯道超车 ， 不仅拉来马斯克提供技术 ， 还联合阿联酋和自己合建超级高铁 ， 如今两年过去了 ， 现在怎么样了呢？
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据媒体称 ， 该项目同样遇到印度一向容易犯的毛病 ， 那就是征地问题 ， 虽然该项目仅仅涉及43公里 ， 但就已经让三方倍感头疼了 ， 要知道区区几十公里 ， 在中国根本就不算什么事 。
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不仅如此该项目的实验进展也很缓慢 ， 印度自身工业基础薄弱 ， 本身就缺乏建造高铁的经验和技术 ， 如今拉来马斯克直接上马超级高铁 ， 可以肯定的是印度自己在很长的一段时间里都很难掌握这项技术 ， 更可况马斯克也未必想让印度掌握他的超级高铁技术 ， 43公里超级高铁仅需6分钟 ， 印度专家有没有考虑过这么短的距离适合建超级高铁吗？所谓的印度也要建超级高铁恐怕只是徒有虚名罢了 ， 更像是马斯克超级高铁的一个试验场 。
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【「科技小咖喱」为什么现实总让印度很受伤！，也要黄？印度拉马斯克建超级高铁】印度一向爱耍嘴皮子 ， 什么都想和中国作比较 ， 让日本承建的高铁项目如今黄了 ， 日本被狠狠地坑了一把 ， 而印度的超级高级项目又能不能延续下去呢？还是希望印度踏实些为好！
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