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#神风#不要相信二战中日本神风突击队自杀式神话

1944年 ， 日军在太平洋战场连遭惨败 。 为阻滞美军的海上进攻 ， 日本军国主义组建了战争史上臭名昭著的“神风特攻队” ， 企图用飞行员的血肉之躯驾驶战机撞沉美军战舰 ， 来挽回其已然注定的惨败结局 。
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神风特别攻击队是在第二次世界大战末期日本为了抵御美国军队强大的优势 ， 挽救其战败的局面 ， 利用日本人的武士道精神 ， 按照“一人、一机、一弹换一舰”的要求 ， 对美国舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式袭击的特别攻击队 。
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自1944年10月起 ， 日本海军先后组建8个“神风特攻队” ， 共有“神风特攻”飞机9000余架 。 “神风特攻”飞机多由轻型轰炸机或战斗机改装 ， 设备简陋 ， 但装有大量炸药 。
1944年10月 ， “神风特攻队”在菲律宾莱特湾海战中首次出击击沉击伤多艘美军舰只后 ， 日军更加疯狂地使用“神风特攻”飞机攻击美国舰队 。 然而 ， 让日军失望的是 ， “神风特攻队”并没有创造奇迹 。 在莱特湾海战和冲绳战役中 ， “神风特攻”飞机共出击2550次 ， 只击沉美国作战舰只43艘 。
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虽然 ， “神风特攻队”的自杀式袭击效果不理想 ， 日本国内也对“神风特攻队”队员的价值产生怀疑 ， 但到战争后期 ， 日军为作最后的挣扎 ， 仍旧让“神风特攻队”出击 ， 因此 ， 滨园重善仍被迫执行任务 。
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滨园重善是在日本于1941年12月轰炸珍珠港后志愿成为一名海军飞行员的 。 1944年晚些时候 ， 当滨园重善驾驶零式战斗机执行自杀式袭击时 ， 战斗机在飞行时出现了发动机故障 ， 被迫返回基地进行维修 。
尽管对他持同情态度的机械师故意拖延修理工作 ， 使他驾机执行自杀式任务的日期一再被推迟 ， 但他仍难逃一劫 。 对于日本右翼分子歪曲历史事实 ， 作为“神风特攻队”的幸存者 ， 滨园重善不得不站出来 ， 还原历史真相 。
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他否认了有关年轻的飞行员“为了表示对天皇的忠诚而非常高兴地驾机撞入敌舰船”的说法 。 他说：“我们说了那些我们应当说的有关天皇的话 ， 但我们心里对此并没有什么感觉 。 我认为说他们想为天皇而死是歪曲事实 。 ”
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【#神风#不要相信二战中日本神风突击队自杀式神话】在60多年前的太平洋战争中 ， 作为日军零式战机飞行员的滨园重善随着战局的发展 ， 先后在菲律宾、所罗门群岛和冲绳经历了长达3年的激烈空战 。 谈到昔日的战争情景 ， 滨园重善表示 ， 成为“神风特攻队”队员根本不是一件很酷的事情 ， 也不像当年日本军国主义以及战后右翼分子宣传的那样 ， 是什么英雄 。


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