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『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车

说起意大利 ， 人们也会情不自禁的想到摩德纳小镇一样 ， 文明全球的法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、帕加尼都诞生于此 。 而要说起美式车 ， 底特律这座汽车城也当仁不让；通用、凯迪拉克、福特、克莱斯勒、别克、雪佛兰、Jeep、庞蒂亚克都在这里有工厂 。 当然了这里也诞生了不少传奇的车型 ， 我们将时光追溯到1975年 ， 用汽车工程主管约翰·德罗宁也成立了一家汽车公司 ， 首款DMC-12诞生了 ， 它采用那个时代经典的楔形车身 ， 并配备了鸥翼门 ， 还装配了一台2.85升V6发动机 ， 先不说它性能怎么样 ， 光是这个炫酷的造型就足够有腔调 。 又一经典美式车 ， 标配鸥翼门+楔形车身 ， 搭载V6发动机 ， 真有腔调
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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看过美国科幻电影《回到未来》三部曲的人都知道 ， 有一款可以穿越时空的楔形跑车 ， 它采用了具有划时代意义的的鸥翼门设计 ， 它就是诞生于上个世纪80年代中期的德罗宁DMC-12 ， 1981年1月投产到1982年12月只生产出了不到9000辆 ， 后来虽然德罗宁汽车破产了 ， 但这款DMC-12却成为了德罗宁汽车的绝唱 ， 如今这款古董车一车难求 ， 价格更是翻了N倍 。 又一经典“跑车” ， 标配鸥翼门 ， 搭载2.8升V6引擎 ， 45年价格翻n倍
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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DMC-12 ， 采用了它那个时代最流行的楔形车身设计 ， 低趴的车身简直就是贴地飞行器 。 扁平的车头加入扁平化贯穿式的格栅 ， 黑色的中网搭配着DMC悬浮式的车标 ， 并与两侧各两个矩形大灯连为一体 ， 很有视觉冲击力 。 楔形车身加入了鸥翼门的设计 ， 再加上跑车一贯的宽胎 ， 散发出浓郁的跑车气息 。 大溜背式的车尾加入了阶梯状的出风口 ， 再加上直立式排列的尾灯 ， 特别科幻
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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【『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车】尺寸方面 ， DMC-12的长宽高分别为4216*1988*1140mm ， 轴距2413mm ， 是一款双门双座海鸥翼式的跑车 ， 整车配重1230kg
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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打开鸥翼门 ， 车内虽然没有大面积翻毛皮材质和碳纤维面板的交替铺陈 ， 但DMC-12却给我们呈现出了上个世纪80年代跑车的复古、运动与豪华 。 黑灰色的真皮材质和大量仪表、指示灯、显示屏 ， 让我们眼花缭乱 。 大面积真皮材质的包裹 ， 再加上真皮的一体式座椅 ， 带来了柔软舒适的感觉 。 指针仪表更加复古、迷人 。 中控屏被三块银色仪表盘占据：目标时间、当前时间、上次目标时间 ， 显然就是进行时空穿梭的“黑匣子” 。 金属质感的手动变速箱很有质感
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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动力方面 ， 这款DMC-12由纽约的德罗宁汽车公司生产 ， 装备一台2.85升V6发动机和3.6LV8自然吸气发动机 ， 最大功率130千瓦（177马力）、270马力 ， 最大扭矩207牛·米和400牛·米 ， 搭配5速手动或者3速自动变速箱 。 由于车身整备质量很轻只有1230公斤 。 悬架采用双摇臂式悬架和斜向牵引臂悬架的组合 ， 是一款后置后驱跑车 ， 百公里提速时间分别为10.5s、8.8s
『聊聊圈里事』标配鸥翼门＋楔形车身，搭载V6发动机，真有腔调，又一经典美式车
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：楔形车身、鸥翼门、跑车 ， 这些元素加在一起 ， 就足够有腔调的了 。 再加上科幻电影《回到未来》三部曲的推崇 ， 让德罗宁DMC-12一下子成为了众多收藏家争先恐后的艺术藏品 。 无论时空怎样变换 ， 汽车与电影、与人们之间的情感绝对不会改变 ， 我相信这款车如果能“复产” ， 一定会大火特火 ， 你们是不是跟我一样 ， 也是这么认为呢？


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