『娱乐大嘴巴说说』车主:超车一脚油门的事,凯迪拉克ct5零百加速7.3
感谢您观看5号车评 , 这一期是凯迪拉克的ct5 , 介绍车的外观、内饰、动力、底盘等等 。 车主直言百公里加速仅需7.3秒 , 超车一脚油门的事 。 下面我们一起来看看吧 。
现在CT5火了 , 它真的关注度很高 , 上市车型有4种不同的外观颜色 , 及4种不同的内饰配色 。 CT5依然传承了ESCALA的外观设计 。 官方指导价为27.97-33.97万元 , 面向豪华运动型中级轿车市场 。
凯迪拉克CT5豪华后驱品牌 , 50:50的车身比例 , 这个车身比例很好的奠定了运动基础 。 CT5的整车外观4924*1883*1453毫米 , 标准的中型轿车 。
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家族式钻石切割 , 盾牌式logo和蜂窝状的进气格栅融入一体 。 整体风格显得非常运动 。
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侧面线条流畅 , 溜背式的后尾 , 车尾设计风格与车头遥相呼应 , 上窄下宽的设计让它看起来颇为宽大结实 , 牌照框区域的盾状设计与车标的造型相得益彰 , 显得整个尾部力量感十足 , 从外观上让凯迪拉克CT5充分展现了豪华后驱轿车的定位 。
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内饰设计 , 原有的这部车的内饰进行了更大的改变 , 所有的设计都趋于科技感和运动感 , 比如仪表盘采用了机械加液晶双显示 , 中控屏也由原有的嵌入式的设计换成了悬浮式的风格 。 显示屏就是一个指纹收集器 , 车子空间除了后排座椅我不是很满意其余都还好 , 尤其是前排座椅空间绰绰有余 , 驾驶起来还是很舒服的 , 但是后排空间还是很凯迪拉克 , 只能说够用 。
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动力方面 , 目前车型搭载了2.0T涡轮增压发动机 , 最大功率分别为177kW、峰值扭矩分别为350Nm , 传动系统均匹配10速自动变速箱 。
地盘方面ct5前桥为双球节麦弗逊结构 , CT5的发动机在前轴的后方 , 是前中置后驱结构 , 这样做的好处是让车身前后配重更完美 , 优点操控性能好 , 缺点会侵占更多乘用空间 。
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ct5配备的是米其林PS4S轮胎 , 规格为245/40/19 , ZR级别 。 这条高性能轮胎的干湿地表现都极其优秀 , 后期连改装都省了 。
近日5号车评在网上收集了一些车主的实际用车情况 , 一位车主表示:“这车的外观很拉风 , 有点西装暴徒的感觉 , 跑在路上回头率超高 。 动力方面很满意 , 241匹马力还有模拟声浪 , 百米加速仅7.3秒 , 超车一脚油门的事 。 油耗百公里12左右 , 平时开车有点猛 , 现在大约行驶了1200公里 , 不知道首保过后会不会降低 。 如果你追求动力 , 就不要过多的考虑油耗增加” 。
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还有在选ct5的时候 , 不少车主都会与宝马3系作为比较 , 而新3系改款后向舒适性靠拢了 , 一改以往运动风格 , ct5则相反 , 而且动力好于3系 。
【『娱乐大嘴巴说说』车主:超车一脚油门的事,凯迪拉克ct5零百加速7.3】总结:ct5是一款豪华后驱轿车 , 他对年轻消费者有着很大的吸引力 , CT5拥有出色的外观设计以及不错的动力输出 , 运动风格的外观及操控 , 车身完美配重 , 内饰也足够的豪华 。 如果是你会选择ct5吗?在评论区留言我们一起吧 。
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