「民航航班恢复至疫情前四成多」民航航班恢复至疫情前四成多

中国民航局近日透露 , 3月份民航日均保障航班6533班 , 环比提升了20.5% , 恢复到疫情发生前的42%左右 , 恢复的客运航班主要集中在西南、西北等务工人员相对集中的地区 , 以及长三角和珠三角等用工需求较为集中的地区 。
民航助力复工复产正在加速 。截至4月1日 , 各航空公司已在现有定期航班的基础上 , 专门安排复工复产航班超过970班 , 保障超过5.9万人次复产复工人员出行 。3月29日起 , 湖北省除武汉机场外 , 其他机场均已恢复国内客运航班 。截至4月1日 , 复航4天以来累计保障进出港377个航班 , 进出旅客26423人次 , 有力支持了湖北地区的复产复工 。
为了防控境外输入性风险 , 此前五部委印发通知从3月20日起调整目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境 , 3月26日民航局进一步调减国际客运航班量 , 目前航班量保持与通航国家必要的航班量水平 。
一方面通过调整国际客运航班严防境外输入风险 , 另一方面民航局通过降成本、简流程等措施大力提升国际航空货运运力 。
首先 , 简化货运航线航班审批 , 开放国际航班信息系统 , 实现了中外航空公司货运航班申请的7×24小时实时在线审批 , 3月份 , 共批复全货运加班包机528班 , 是去年同期的4.47倍 , 接近2019年全年加班包机总量的1/4 。其次 , 鼓励客运航空公司使用客机执行全货运航班 。在疫情防控期间 , 航空客运航班量大幅度递减 , 客机腹舱货运明显下降 , 在此背景下 , 民航局采取豁免航空公司此类运行的航权、时刻和预先飞行计划许可审批 , 支持航空公司及时将闲置的客运航班运力用于提升国际货运能力 。3月29日 , 在大幅调减国际客运航班的当日 , 就批复了中外航司当周102班客改货航班 。此外 , 采用“点对点”货运包机的形式 , 解决客运“减量”后通达性不足的问题 。近期 , 支持邮政航空增加到日韩及周边货运包机80班 , 基本解决了前期反映比较突出的邮件快件积压问题 。
【「民航航班恢复至疫情前四成多」民航航班恢复至疫情前四成多】据了解 , 上述措施初见成效 , 3月最后一周全国的国际货运航班量达到1195班 , 已超过疫情发生之前的1014班 , 比疫情之前增长了17.85% 。(本报采访人员 赵展慧)


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