[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比

随着新能源车的推陈出新 , 各地市场的新能源车款销售占比不断提升 , 根据国外的研调机构AdamasIntelligence出具的报告 , 2020年2月全球新能源车(BEV、PHEV、HEV)所搭载的电池组容量总计达到5.2GWh;其中 , 电池制造商市占最高的是LG化学(LGChem) , 接着是:Panasonic松下、宁德时代、SamsungSDI、AESC等 。
[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比
文章图片
2020年2月全球新能源车市 , 总计搭载5.2GWh容量电池
根据AdamasIntelligence的资料 , 2020年2月全球车市 , 总计使用达5.2GWh容量的电池组 , 换算约为5,200,000kWh , 也就是5百20万度电的能量;而对比2019年2月的资料 , 包含BEV、PHEV、HEV在内的新能源车占比成长21% 。
[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比
文章图片
在总计5.2GWh容量的电池组中 , 由LG化学(LGChem)取得出货量第1 , 占比为34.6% , 容量为1,800MWh , 接着是Panasonic松下、宁德时代、SamsungSDI、AESC以及比亚迪等等 。 据了解 , LG化学受益于欧洲的新能源车销售量提升 , 电池组出货量一举提升并超越Panasonic;而国内市场的宁德时代与比亚迪等厂商 , 则因为疫情关系 , 影响其出货量 。
[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比
文章图片
从报告来分析 , 目前全世界的车用电池制造量 , 依然是由日本与韩国所掌握 , 超过50%的市场份额 , 不过中国大陆业者的出货量有急起直追的趋势 , 由于现今以锂为基础的化学电池 , 仍须仰赖许多矿石等原物料 , 这些原物料中 , 日本与韩国都不是出产国 , 而随着我国车市的发展 , 新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌 , 也是相当值得关注的焦点之一 。
[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比
文章图片
【[车家号]这个制造商得了第一?,全球车用电池出货量排比】由日本与韩国所掌握主导的全球车用电池市场 , 未来随着中国大陆市场的快速成长 , 新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌 , 也是相当值得关注的焦点之一 。


    推荐阅读