【主打】充值容易退款难困扰新能源车主？北京：充电APP须明确押金退款方式
充值容易退款难 ， 是不少新能源汽车车主在使用部分充电APP时的烦恼 。 今后 ， 这种情况将得到明显改善 。 今天上午 ， 北京市公用充电数据服务平台e充网发布了关于今年本市公用充电设施奖励相关政策的解读 。 采访人员获悉 ， 今后各充电设施企业须明示押金、预付资金退还方式和退还周期 ， 才能通过最新的运营考核奖励政策 。
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资料图 张硕摄 图文无关
市民张先生是一位新能源车主 ， 由于自家无法安装私人充电桩 ， 张先生经常多个公共充电场站充电 ， 手机里也下载了五花八门的多个充电APP 。 让张先生有些烦恼的是 ， 有些APP预存了金额后 ， 却找不到退款路径 。 “常用的还好 ， 有的APP是偶尔去到不常去的商场为了应急充电下载的 ， 预存的金额没用完 ， 余额却不能退 ， 也不知道下次什么时候能用上 。 ”张先生说 。
张先生的这种烦恼今后将得到解决 。 今年3月31日 ， 市城管委发布《2020年度北京市单位内部公用充电设施建设补助资金申报指南》及《2019-2020年度北京市电动汽车社会公用充电设施运营考核奖励实施细则》 。 根据e充网对这两项政策的解读 ， 新政是本市公用充电设施奖励及考核政策的“升级版” ， 其中明确提出了要关注充电用户需求 ， 明确充电押金退款问题 。 具体来看 ， 在最新运营考核奖励政策中 ， 明确要求各采取预付式消费模式的充电设施企业须明示押金、预付资金退还方式和退款周期 。
新政对本市充电桩建设的奖励力度也在不断加码 ， 最大的变化是扩大了年度补助对象范围 ， 2020年5月1日（含）之前建设的单位内部充电场站且符合申报条件的 ， 均可申请建设补贴 。 扩大申报时间区间后 ， 往年建设的场站也纳入补贴范围 ， 这将鼓励更多企事业单位的建站积极性 。 新政还新增了安全生产管理的一票否决权 ， 将其作为本市公用充电设施奖励考核的重点之一 。
来源：北京晚报
本报采访人员：赵语涵
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