『青岛』中铁四局与青岛安装建设公司联合体推动青岛地铁1号线遵义路站项目建设
半岛采访人员 郝春梅
“按照上级计划安排,要求我们3月30日完成青岛地铁1号线机电七标项目内部达到电通条件,目前来看顺利完成,没有受疫情影响耽误工期 。”3月30日,采访人员来到青岛地铁1号线遵义路站施工现场,在做好疫情防控工作的同时,整个工地已经全面复工生产 。“目前,由中铁四局和青岛安装建设股份有限公司联合体负责的青岛地铁1号线遵义路站和南岭路站,二次砌筑工作已经基本结束,设备区装饰装修进入收尾阶段,本项目负责的设备安装和电缆敷设,现在正在抓紧进行当中 。”联合体项目副经理陈红领介绍 。
【『青岛』中铁四局与青岛安装建设公司联合体推动青岛地铁1号线遵义路站项目建设】疫情突袭,全力保障工人复工
项目负责人杨占宝、陈红领等人从正月初二到现在一直都没有休息,在两位项目负责人的统一指挥下,从组织安排工人返青复工,到复工以后保证工人们的安全生产工作,他们的脸上有些许疲惫 。“我们项目上很多人跟我一样,一直就没有停下来,为的就是不耽误工期,保证项目按时推进 。”陈红领告诉采访人员,疫情的突然发生,打乱了整个工作节奏,春节后,本应该按时归来的施工工人,因为疫情的原因回不来,时间一天天在过去,没有工人就没法顺利开工 。“在这种情况下,我们第一时间协调安排了专门接送工人的大巴车,点对点接工人返青 。同时,我们还租了三个宾馆作为隔离点,返青的工人全部分区域安排到隔离点进行14天的隔离观察 。”工人们结束隔离观察以后,安排专业人员对所有工人进行核酸检验,同时,对每个工人进行建档立案,打印制作工人健康卡,“健康卡上面有一个二维码,只要用手机扫一扫,工人的健康信息就会出来,方便对工人的健康情况进行跟踪观察 。”
采访人员在施工现场看到,除了疫情防控的安全防护以外,施工方对工人的现场作业防护也做了大量工作 。“像咱们现在看到的轨道与站台之间的防护栏就是我们特意定制的,施工现场临边、孔洞等地方我们全都加装了防护栏,防止工人掉落站台发生危险 。”陈红领介绍,施工现场设置的高空作业安全绳和防坠网、密目网等其他保护设施也都是为了保证工人的施工安全万无一失 。
倒排计划,增员全力赶进度
在做好疫情防控工作的前提下,2月18日,青岛地铁1号线机电七标项目工地正式复工 。“为了防止人员大量聚集,我们采取工人分批进入的方式,减小人员密度,保证疫情防控工作有效开展 。”陈红领表示,为了把耽误的时间追回来,项目部采取“倒排计划”,以6月份综合联调为节点,时间倒排,制定计划目标,保证项目进度不受影响 。“为了加快施工进度,我们采用了更加有效的装配式施工,就比如我们南岭路站刚刚完工的装配式冷水机房 。”陈红领告诉采访人员,所谓装配式就是指提前对设备进行场外安装,免除安装现场的切割、焊接等环节,大大节省了人力和时间成本,“这样的装配式设备安装还可以减少污染,缩短安装时间,设备成品也更加美观 。”
为了抢回疫情耽误的时间,项目施工人员由原来的260多人增加到了400人左右,人员的增加无疑加大了疫情防控的压力 。为了防止人员过多,增加疫情防控危险,项目施工方在保障供应医疗物资的前提下,严密做好人员健康检测和施工现场的消杀工作,以细致入微的工作保障所有人员的安全 。“项目部管理人员和全体施工人员众志成城,齐心协力,采用‘五加二’的工作方式,安排施工人员分批施工,连轴转,把时间追回来!”陈红领告诉采访人员,受疫情影响,很多供货商的产能出现了问题,没法正常供货,在这种情况下,为了不耽误工期进展,项目部特意安排专人到供应商那里去,协调紧盯原材料生产,保障原材料持续充足供应 。采访人员采访过程中,遇到正在地下二层巡查的中咨工程管理咨询有限公司和青岛高园建设咨询管理有限公司联合体项目安全监理工程师王建武,他对联合体项目部在疫情防控期间所采取的各项措施表示赞赏,对该项目目前的安全文明施工给予肯定 。
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