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「南方plus客户端」产业规划局｜高新兴吴冬升：新基建助力5G车联网打通两大万亿产业

【「南方plus客户端」产业规划局｜高新兴吴冬升：新基建助力5G车联网打通两大万亿产业】“新基建”对中国经济回稳和高质量发展的战略意义备受关注 ， 如何抓住新基建机遇？面临哪些挑战又如何解决？今天 ， 南方日报、南方+《产业规划局》邀请到广州上市公司高新兴高级副总裁吴冬升 ， 发表他对疫情之下新基建如何助力产业发展的看法 。
他认为 ， 5G车联网涉及两个万亿元级别的大产业 ， 一是智能汽车 ， 另一个是5G ， 5G车联网就是两者重要交集点 ， 也是当今中国经济的重要增长点 。 国家将5G车联网当作重要的信息基础设施来建设 ， 这也是中国经济发展特别是逐步抵消疫情影响的实际需要 。
「南方plus客户端」产业规划局｜高新兴吴冬升：新基建助力5G车联网打通两大万亿产业
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发改委、工信部等11个部门在2月底联合印发《智能汽车创新发展战略》 。 作为标志性事件 ， 这意味着车联网产业将在中国获得高速发展重大机遇 ， 也吹响了跨产业协同的冲锋号 。 在3月9日 ， 工信部发布了《汽车驾驶自动化分级》（报批稿） ， 中国即将正式拥有自己的自动驾驶汽车分级国家标准 ， 这将推动自动驾驶上下游企业展开研发和技术部署的工作 。 产业发展第一要素是标准 ， 没有一个统一的标准 ， 产业发展将无章可循 ， 本次分级将为车联网产业发展注入强心剂 。 可以说近期连续推出战略和标准体系 ， 将减少车行业无效竞争 ， 推进车联网产业进一步发展 。
在5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大领域“新基建”的宏观背景下 ， 政府以数字化新经济为主导 ， 大力加强对科技驱动战略新兴产业的投入 ， 推动我国经济结构转型升级 ， 建立更强大的国际竞争力 。 3月24日 ， 《工业和信息化部关于推动5G加快发展的通知》出台 ， 促进“5G+车联网”协同发展是其中的一个重点 ， 并且部署了一系列相关的任务 。 5G车联网涉及两个万亿元级别的大产业 ， 一个是前不久刚发布的《智能汽车创新发展战略》的主角智能汽车；另一个是5G ， 5G车联网就是两者的一个重要交集点 ， 也是当今中国经济的重要增长点 。 国家将5G车联网当作重要的信息基础设施来建设 ， 这也是中国经济发展特别是逐步抵消疫情影响的实际需要 。
促进“5G+车联网”协同发展 。 推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程 ， 促进LTE-V2X（车联网）规模部署 。 建设国家级车联网先导区 ， 丰富应用场景 ， 探索完善商业模式 。 结合5G商用部署 ， 引导重点地区提前规划 ， 加强跨部门协同 ， 推动5G、LTE-V2X纳入智慧城市、智能交通建设的重要通信标准和协议 。 开展5G-V2X标准研制及研发验证 。
政策的持续推出和自动驾驶、智慧交通在面对疫情、地质灾害等突发公共事件的高效能力的展现 ， 使得车联网成为5G最典型、最有想象力的业务 ， 车联网基础建设升级潮已然临近 。
智能、网联、安全的汽车电子迎来好时机
疫情期间 ， 政府部门和自身健康都在要求减少出行 ， 这也是人人都需要去遵守的社会准则 。 移动出行行业和汽车产业都面临着巨大的压力 ， 出行减少 ， 同期汽车销售大幅下滑 。 在面对疫情 ， 私家车出行优势得到凸显 ， 无论是安全性还是当公共交通限制后的便捷性 ， 都得到充分展现 。 地方汽车扶持政策释放和高速实行免费政策 ， 汽车行业反而迎来了一波利好 。 对于消费者而言 ， 需要的不仅仅是一台车 ， 而是一种安全的出行方式 。
涉疫小区提醒、远程接收快递、远程健康检查、远程授权等功能在疫情期间成为安全出行的强大助手 。 这些功能实现离不开智能、网联、安全的汽车电子产品 ， 行业也迎来了推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化的好时机 。 智能汽车关键零部件产业集群的建设和智能化系统推广应用都将加快 ， 智能汽车领域将出现具有国际竞争力的巨头 。


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