八卦食堂@至今都没有生锈，每一根都是无价之宝，唯一还在用的清朝铁轨
如今的中国铁路系统四通八达 ， 尤其是中国飞速发展的高铁行业 ， 它惊人的运行速度是很多发达国家都望尘莫及的 ， 中国的铁路事业已经在世界范围内遥遥领先 。 但是在一百多年前的晚清时期 ， 修建铁路却是困难重重 ， 在二零一二年四川地区发现的清朝钢轨 ， 其上乘的质量见证了无数铁路人的共同努力 。 
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二零一二年十一月 ， 一个名叫渠敬雷的养路工人在排查铁路路线时发现了一处清朝制造的铁轨 ， 为晚清的汉阳铁厂制造 。 人们对于发现的铁轨进行了全面的检查：铁轨全长二十五米 ， 根据铁路走向推断这是一处从市内向外部运输货物的货运专线 ， 这些铁轨作为护轨使用 ， 是用来保证火车平稳运行、帮助火车车轮避免脱轨的专用工具 。 对此专家表示 ， 这一根根铁轨的成功铺设 ， 背后是无数鲜血淋漓的生命 ， 所以我国专家说：这条铁路 ， 每一根都无价 ， 每一根铁轨都是历史的见证 ， 它们是无价之宝 。
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故事要从赫赫有名的“汉阳铁厂”讲起 ， 1890年 ， 在湖广总督张之洞的坚持下 ， 清政府同意成立汉阳铁厂 ， 它是中国近代最早的官办钢铁企业 ， 也是中国第一家、最大的钢铁企业 ， 从此 ， 中国钢铁工业蹒跚起步 ， 才有了今天的中国钢铁 。 全厂囊括了生铁厂、贝色麻钢厂、西门士钢厂、钢轨厂、铁货厂、熟铁厂6个大厂 ， 旗下又有4个小厂 。
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其实对于这个厂子 ， 清政府并不舍得给太多经费 ， 所以起初只给了他们246万两左右的创办经费 ， 张之洞当然知道这钱绝对不够 ， 但他也不愿意降低标准 ， 于是继续按自己的路子走 ， 最后厂子建成 ， 足足花了500多万两 ， 张之洞等官员对其寄予厚望 。 由于计划不周 ， 导致设备和原料无法及时投入使用 ， 张之洞就跟德国贷款 ， 并从德国购进了最好的冶炼设备马丁炉 。 为了解决原料问题 ， 又跟日本签订了“煤焦铁矿石互售合同” ， 并以大冶矿山作为抵押 ， 又借了不少的贷款 ， 到清朝结束前 ， 汉阳铁厂每年能够生产约8万吨生铁 ， 钢近4万吨 ， 钢轨2万余吨 ， 不过随着抗日战争 ， 汉阳铁厂多数都被拆除 。
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至于生产出来的钢轨究竟质量如何 ， 史书上并未有明确的记载 ， 但是从四川境内发现的这些铁轨来看 ， 已经过了一百一十多年 ， 汉阳铁厂制造的钢轨仍然没有生锈而且保持着初始的硬度 ， 说明当时汉阳铁厂锻造钢轨的质量也是非常高的 。
【八卦食堂@至今都没有生锈，每一根都是无价之宝，唯一还在用的清朝铁轨】
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2018年1月 ， 汉阳铁厂正式入选第一批中国工业遗产保护名录 ， 当年的汉阳铁厂已经变成了今天的武汉钢铁集团汉阳钢厂 ， 虽然已经难以窥见往日的风采 ， 但由它生产的钢轨遍布中国各地 ， 也算是用一种新的形式“活”在这个世界上 。
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