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『』苹果激光雷达，又可以吹嘘几年了~

近日 ， 苹果新款iPad Pro的外观和具体配置 ， 已经被众多数码博主扒拉得很到位了 。但是一场关于苹果新iPad Pro 零部件的“挖掘”才刚刚开始 ， 如果大家看到下面这张图大概估计就知道是怎么回事了 。
『』苹果激光雷达，又可以吹嘘几年了~
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在此次苹果新款iPad Pro新增的组件中 ， 一个叫做“激光雷达（Lidar）”的东西吸引大多数人的注意 。对于大多数消费级的普通用户来说 ， 这个硬件的知名度并不高 ， 因此只是把它当做苹果一个普通的新功能 。但对于手机供应链、全球激光雷达（芯片）市场、甚至AR/VR市场来说 ， 苹果这次发布的新组件发布更像是神来之笔 。
据了解 ， 激光雷达测量技术最早被美国航天局用于大气海洋监测以及地形测量 ， 此后不到十年间 ， 多种类型的激光雷达实现了商用 。所谓的激光雷达 ， 你可以把它想象成一根激光测距笔 ， 拿着这根笔“咔嚓”往墙上一射 ， 光电打到对面墙上再回来 ， 这一去一回把飞行时间测出来 ， 与物体的距离也就分析出来了 。
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当你拿着多根笔去测量 ， 飞出飞入多个光点（这些点叫“点云”） ， 每个点的位置已知 ， 距离已知 ， 角度又可控 ， 那么一个大概的三维坐标就有了 。
据悉 ， 苹果采用的是Flash激光雷达技术 ， Flash是一种结构和光子发射原理有别于机械式与MEMS的固态激光雷达技术路径 。简单来说 ， 它不像传统雷达那样依靠活动的机械部件 ， 而是靠电子部件发出数字信号来控制激光发射角度 。
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这种Flash激光雷达的最大优点就是内部系统简单、稳定、体积可控以及精度高 ， 另一方面它能够被做成芯片嵌入到硬件中 。而这种激光雷达技术的瓶颈也十分清晰---距离短 。Flash激光雷达的探测距离超出50米时就会受到很多干扰 ， 而传统的激光雷达能够探测到150米外的物体 。
一直以来 ， 激光雷达被广泛用于汽车行业 ， 而Flash激光雷达技术也是其中的产物之一 ， 但它一直无法满足汽车自动驾驶的车规距离 ， 因此包括LeddarTech、Sense Photonics、Ouster等一众明星激光雷达创业公司都在积极尝试运用不同的技术手段 ， 研发可以过车规的探测距离更长的Flash激光雷达 。
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在大家一门心思往前看的时候 ， 苹果却向后挖到了另一个价值点 。对于车载雷达行业来说 ， 50米真的不太够用 。但对于苹果来说 ， 50米已经够它吹嘘了 。正如苹果官网iPad Pro关于激光雷达的介绍里的标注“激光雷达扫可测量周围5米远的物体 ， 在室内和室外都能以纳米级的速度工作” 。
如果你认为把Flash激光雷达装进iPad Pro并且使其正常工作是一项很简单的技术 ， 那么你就错了 。
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据Livox推测 ， iPad Pro的激光雷达应该是以硬件模块的形式实现的 ， 是较主流的Flash+DTOF方案 ， 并且还加入一些更先进的工艺 。也有激光雷达行业人士表示 ， 这个零部件具有一定的原创性 ， 而且是芯片级产品 ， 有很强的技术壁垒 。因此不少人推测 ， 这个Flash激光雷达是苹果跟现在主流芯片供应商联合设计的 。


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