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「滴滴」滴滴功能升级引来一片质疑，平台和滴滴司机关系为何这么僵？


北京联盟_本文原题：滴滴功能升级引来一片质疑 ， 平台和滴滴司机关系为何这么僵？
近日 ， 首汽约车发布了3月份的出行大数据分析报告 。 数据表明 ， 随着防控形势逐渐好转 ， 网约车出行市场正在复苏 ， 这对网约车司机而言 ， 无疑是个好消息 ， 没有订单挣不到钱的日子 ， 终于要熬过去了 。 作为国内最大网约车平台的滴滴 ， 自然也是鼓足了劲 ， 尽快将平台系统和各种规则流程调整到最佳状态 ， 希望和滴滴司机一道迎接即将到来的旺季 。
「滴滴」滴滴功能升级引来一片质疑，平台和滴滴司机关系为何这么僵？
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不过还是有不少滴滴司机 ， 对形势的好转并不乐观 ， 也不太信任滴滴平台的各种宣传和承诺 ， 甚至继续质疑滴滴平台 。 从4月2日起 ， 滴滴出行App作了一次小版本升级 ， 其中对平台的部分服务入口进行了一些调整 。 按理说这只是一次常规的技术升级 ， 对司乘的使用体验都不会造成大的影响 。 然而令人意外的是 ， 在滴滴升级告知的信息下面 ， 笔者发现众多的评论里很少有针对具体升级内容的 ， 更多的却是对滴滴平台各种问题的抱怨 。 滴滴功能一个小小的升级却引来一片质疑 ， 不免令人担心滴滴平台和司机之间的信任关系 ， 已经到了非常脆弱的边缘 。
「滴滴」滴滴功能升级引来一片质疑，平台和滴滴司机关系为何这么僵？
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网约车平台和司机 ， 本来应该是相辅相成的鱼水关系 ， 平台离不开司机的服务 ， 司机也要靠平台来支持 ， 二者应该是和谐发展 。 然而从这些滴滴司机的留言中 ， 有的司机埋怨派单量突然减少 ， 有怀疑滴滴平台控制派单的 ， 也有滴滴司机认为平台乱扣费的 ， 总体来看 ， 对于滴滴平台的负面情绪居多 。 这样的抱怨之声从依靠平台谋生活的滴滴司机口中说出来 ， 既是一种无奈 ， 也不得不引起平台的深思 。 平台和滴滴司机的关系为何会变得这么僵 ， 引起这么多人的不满呢？
「滴滴」滴滴功能升级引来一片质疑，平台和滴滴司机关系为何这么僵？
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实际上 ， 滴滴平台对这种局面也是心知肚明 ， 为此也对相关的派单、抽成、违规处罚等问题 ， 向司机进行了多次解释说明 ， 去年甚至请来了一些“明星人物”以吐槽的方式进行宣传 ， 主要目的就是希望司机和乘客理解滴滴的各种规则 ， 并进一步支持 。 然而从效果来看 ， 还是有部分司机并不认可滴滴的做法 ， 总认为滴滴平台在暗中针对个别司机 。 但站在平台的角度 ， 滴滴很大程度上也是有苦难言 。
「滴滴」滴滴功能升级引来一片质疑，平台和滴滴司机关系为何这么僵？
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就拿派单来说 ， 滴滴采用的是全局最优的原则 ， 依据司机评分和距离远近进行综合调度 ， 这符合大多数司机的利益 ， 也满足大多数乘客的需要 。 但这样的模式难免会影响部分司机和乘客的体验 ， 明明就有滴滴司机在旁边 ， 为什么要从远处给我派一辆车呢？自己本身离乘客更近 ， 为什么不派单给我呢？这样的质疑听起来也合情合理 ， 再加上滴滴所谓的全局最优主要是系统内部的计算和调度 ， 很难直观感受到 ， 引起司机和乘客的怀疑就并不奇怪了 。 如何将这种派单模式以浅显易懂的方式让司机明白和理解 ， 滴滴目前似乎还没有更好的办法 。
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另外一个让滴滴司机不满意的地方 ， 就是滴滴综合抽成过高 。 的确 ， 很多地方动则每单25%左右的抽成 ， 让司机总觉得是在给滴滴“打工” 。 虽然滴滴也曾晒过平台的各种成本和实际抽成数据 ， 表示平台的平均抽成只有19% ， 如果再算上返给司机的补贴 ， 实际抽成比例只有12% ， 因此滴滴多年来一直是亏损的 。 这样的数据和多数司机的感受并不相符 ， 这让他们很难相信滴滴的统计数据 。 究其原因 ， 主要还是此前为了争夺市场 ， 高额补贴引起的“后遗症” 。 如今补贴主要用在热点城市的用车高峰期 ， 一般司机很难拿得到 ， 再加上网约车越来越多 ， 订单越来越少 ， 一些司机的收入下降得很厉害 ， 自然就会把矛头指向平台的抽成 。


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