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「」中国汽车工程学会名誉理事长付于武：借“新基建”契机发展智能网联 将中国汽车发展推到历史新高度( 二 )


付于武：“新基建”的加持 ， 对未来智能网联汽车的发展会起到非常非常重要的推动、拉动和促进作用 。
汽车产业是各种高精技术最佳的载体之一 ， 我国智能网联汽车的产业发展与5G网络、人工智能的发展和大数据的建设是脱不开的 。其中 ， 以华为为代表的5G ， 以及人工智能和大数据技术 ， 中国处于领先地位 。
无论是5G技术的普及和推广 ， 还是人工智能的进步 ， 抑或是大数据、工业互联网的建设 ， 都成为帮助我国智能网联汽车快步前进的重要推动力 。
在新一轮技术革命和产业变革之际 ， 中国汽车产业具备相对的比较优势 。在这一轮大的产业变革中 ， 我认为 ， 中国汽车产业抓住了智能网联这个重要的机会 。
跨界融合、协同创新是我国智能网联汽车发展的主题词
「」中国汽车工程学会名誉理事长付于武：借“新基建”契机发展智能网联 将中国汽车发展推到历史新高度
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《中国汽车报》：“新基建”包含的5G 网络、人工智能、大数据等建设 ， 将如何结合智能网联汽车的发展规划 ， 并最终促进中国智能汽车的发展？
付于武：在“新基建”发展背景下 ， 我国智能网联的进程规划、技术路线图、发展战略以及自动驾驶的分级标准等 ， 是一套系统的“组合拳” 。
我国汽车产业一直在等待一个历史机遇 ， 以实现跨越式的发展 。整个“新基建” ， 包括5G、人工智能和大数据 ， 我们的产业链是相对完整的 ， 对智能网联汽车的支持也是全方位的 。
我国智能汽车产业的发展 ， 还需要有知识创新链与全创新链的协同发展 。跨界融合、协同创新 ， 这是我国智能汽车发展的主题词 ， 也是关键所在 。
【「」中国汽车工程学会名誉理事长付于武：借“新基建”契机发展智能网联 将中国汽车发展推到历史新高度】在“新基建”中 ， 5G被列为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键“新基建” ， 在智能汽车以及智慧交通、智慧城市相关设施建设中起到非常重要的作用 。而5G商用速度的加快,能够为汽车产业的发展带来巨大的想象空间, ， 推动 5G 与车联网协同建设 ， 尤其在车路协同领域 ， 那将是5G商用最重要的战场 ， 也是对智能网联汽车最大的推动 。
“新基建”推动下 智能网联汽车迎来难得的历史发展机遇
「」中国汽车工程学会名誉理事长付于武：借“新基建”契机发展智能网联 将中国汽车发展推到历史新高度
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《中国汽车报》：目前新冠肺炎疫情的全球爆发趋势对智能网联汽车发展会产生怎样的影响？对于未来我国智能网联汽车的发展 ， 您有什么建议？
付于武：当前 ， 突如其来的新冠肺炎疫情已蔓延到全球多个国家 ， 以至于可能会进一步恶化并将造成严重的经济冲击和社会影响 。
但我认为 ， 这种影响是阶段性的 。因为我国汽车产业在谋求战略转型 ， 智能网联汽车的发展决心不会变 ， 方向不会变 。在防控疫情、战胜疫情的同时 ， 我国汽车产业在“新基建”的推动之下 ， 更要坚定我们的步伐 ， 坚定不移地把智能网联汽车产业快速发展起来 。
就智能网联汽车的发展而言 ， 目前政府、企业乃至上下游的整个创新链 ， 包括相关产业的融合 ， 都表现出了前所未有的积极态度 。所以在当下 ， 我们要有足够的信心 ， 不能动摇 。不能因为疫情的防控 ， 影响汽车产业转型的决心 。而是要发挥我们的制度优势 ， 发挥我们的比较优势 ， 发挥我们的创新优势 ， 要大力推动智能网联汽车的发展 。
当下 ， 我们的整个的顶层设计已经非常完整 ， 现在就是要坚定不移地朝着目标进行落实 。所以我的建议就是坚持 ， 要落实我们顶层设计的所有的措施和内容 。
“新基建”推动下 ， 我国智能网联汽车真的遇到了难得的历史发展机遇 。我们一定要抓住这个历史机遇 ， 协同创新、跨界融合 ， 使我国汽车产业不单是在智能网联汽车方面抢占到一席应有的位置 ， 而且要实现汽车产业由大变强的战略 ， 把中国汽车产业的发展推到一个历史的新高度 。


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