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泰国@“波塞冬王”号爆炸在印度洋：25名中国游客的黑色10分钟( 五 )


姜辉告诉**** ， 发动机机体或者发动机油箱漏油的原因可能是 ， 设备老化或者保养不够到位 。 类似的情况下 ， 船长绝不应该直接打开发动机舱的上端密封盖 。
他介绍合理的应急方法是 ， 先熄火关掉发动机 。 然后通过无线电或对讲机申请海上救援 ， 转移游客或找其他船只把船拖走 。 等发动机温度降下来 ， 让专业维修人员检修 。
关于无线电等求救设备 ， 普吉岛中国籍志愿旅游警察陈聪介绍称 ， 在没有损坏的前提下 ， 这种设备在每个船上都有 ， 包括快艇上也是有的 。
涉事船只是否配备有相关设备还不确定 ， 据几位当事游客回忆 ， 发生爆炸后 ， 船长求救的方式是朝着其他几个船的方向大喊 。 周围虽然也有船只 ， 但有一定距离 ， 喊声听不见 ， 冒烟后周围船才开过来 。
此外 ， 泰国媒体披露称 ， 该快艇出发的码头是一个小型的私人码头 ， 其运营执照仍在审批中（目前使用的是另外一个码头的运营执照） ， 未受到海事处的监管 。 当地政府承认 ， 对伤者的营救过程还存在诸多问题 ， 如何使海上救援更具组织性和高效率值得探讨 。
【六】
泰国@“波塞冬王”号爆炸在印度洋：25名中国游客的黑色10分钟
本文插图

涉事码头泰府（音）码头的快艇以及周边环境 。 ****采访人员 于潇清 图
“Thai Morning Sun Tour” 公司在事故发生后正常带团出海 ， ****采访人员在码头碰巧遇到搭乘快艇从皮皮岛游玩归来的中国游客 ， 他们都是来自Apple Tour公司的旅行团 ， 该公司正是此次事故当事地接社 。
该地接社导游管理部王姓总监介绍 ， 他们和出事船务公司合作已经一年了 ， 第一次遇到这种事 。
该公司在事故发生后和出事船务公司继续合作 ， Apple Tour公司导游阿江介绍 ， 公司当月接了三四十个团 ， 2000多名客人都来自中国 。
事故发生后 ， 当事的游客们开始怀疑阿琪是否有导游资质 。 ****询问该地接社此次事故当事导游阿才、阿琪的信息 ， 上述王姓总监称出事后和阿才失去了联系 ， 并表示导游阿琪不是公司的导游 ， 有可能是阿才的朋友 ， 参与了接待工作 。
此次和泰国地接社Apple Tour公司直接合作的是中国上海泰申国际旅行社（以下简称泰申） ， 该旅行社总经理郭雪峰告诉**** ， Apple Tour公司是普吉岛当地有一定知名度、比较大的旅行社 ， 不是小作坊 。
事故还涉及另一家中国旅行社百事通 ， 郭雪峰介绍 ， 泰申是直接和百事通签署合同的 。 百事通向泰申采购资源 ， 再跟游客们签订合同 。
几位受伤游客对****表示 ， 他们没有见过合同 ， 也没有签过名 。
游客们都是南京碧桂园公司的员工和家属 。 碧桂园公司接受****采访时称 ， 此行并非由公司组织 ， 是员工利用年假自发组织家属和同事的旅游行为 。
关于保险 ， 泰申总经理郭雪峰介绍 ， 组团社给游客买了意外险 ， 旅行社有责任险 ， 作为合同发生方 ， 百事通可以启用（责任险） ， 如果额度不足 ， 泰申可以启用责任险 。 泰国地接社也（为游客）购买了意外险 ， 船务公司也有意外险 。
****采访船务公司员工时 ， 她提到游客上船前要签字填保险资料 ， 60岁以上的客人没有保险 ， 不建议上船 。 吴莲的父母年龄均超过60岁 ， 她回忆当时问导游阿琪 ， 阿琪说没关系 ， 让她替父母签了字 。
经历重创后 ， 比起追责、索赔 ， 重伤团员们的家属只希望亲人尽快得到治疗 。 轻伤的团员们急迫地想回国 。 团员们告诉**** ， 很多人都有心理阴影 ， 晚上睡不着觉 ， 或者突然惊醒 ， 闭上眼满脑子都是在海上漂的场景 。
艾勇感到后怕 ， 如果他带着孩子一直坐在船尾的话 ， 后果不堪设想 。 事后女儿身上只有一点擦伤 ， 但有时凌晨四五点会惊醒 。
事故发生后 ， 游客们需要乘船从皮皮岛返回普吉岛 ， 四岁的小女孩不愿意再坐船 。 她给身边人模仿船爆炸时的声音——“砰” 。
1月16日晚 ， 吴红和十几个轻伤员回国 ， 收拾行李时 ， 她把泳衣扔了 ， “看到后心里阴影太大了 。 我把能扔的都扔了 。 ”艾勇说自己硬着头皮坐飞机 。
1月20日 ， ****采访人员计划搭乘快艇重走事发路线 ， 由于涉事码头只接受旅行团和单人包船 ， 采访人员只能在其他码头临时和散客拼团 ， 但游览路线基本相同 。
上船前 ， 一位导游提醒游客们坐在船尾比较安全 ， 不能抽烟 ， 并告知船上没有医疗救护工具 。
上船后 ， 另一位导游告诉游客可以去船头抽烟 。 几个船员也在各个景点休息的间隙 ， 拿着装水的一次性透明塑料杯去船头抽烟 。 有游客提出是否有危险 ， 导游回答船头离船尾很远 ， 没有关系 ， 他们每次都抽 。
乘船期间 ， 导游给游客发放了救生衣 ， 导游自己和船员们全程没有穿救生衣 。
在出事的海域附近 ， 快艇飞驰在碧绿清澈的印度洋上 ， 游客们兴奋地给家人们发去视频 。 他们去天堂湾游泳 ， 上船后身上很湿 ， 没有马上穿上救生衣 ， 导游也没有提醒大家穿上 。 甚至跟游客们说没关系 。
毕竟 ， 再过十几分钟就要到终点——小皮皮岛了 。 毕竟 ， 谁也不会预想快艇会爆炸 。 就像事故当天那样 。


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