宝马@论操控碾压宝马3系，论外形M4是我表哥！43万的宝马425香不香？( 三 )
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打开左侧车门可见室内干净整洁 ， 各部位没有严重的磨损和翻新痕迹 ， 室内没有明显的异味 ， 通过磨损程度来看和目前表显里程比较相符 。
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拆下仪表台侧盖可见仪表台总成固定螺丝没有拆下拧动错位痕迹 ， 仪表台内部没有异常的锈蚀及泥沙粉末现象 ， 如图所示仪表台骨架锈蚀属于正常现象 ， 因为仪表台骨架金属面没有防锈处理 ， 有的新车也存在此现象 。
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全车座椅固定螺丝检测后也没有发现异常 ， 固定螺丝无拆卸拧动错位痕迹 ， 座椅总成出厂日期与车辆总装出厂日期相符可以确定全车座椅目前为原厂 。
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确定座椅为原厂 ， 没有拆卸现象 ， 随后观察座椅底部金属部件没有发现异常锈蚀及打磨痕迹 ， 各缝隙内及底部地毯内部没有泥沙及发霉痕迹 ， 进一步可以确定此车没有水泡进水现象 。
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全车安全带出厂日期为：2017年11月23号 ， 和车辆总装出厂日期相符 ， 同时安全带固定螺丝没有拆卸拧动痕迹 ， 可以确定为原厂 。
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后备箱内部干净整洁 ， 各部件固定螺丝没有拆卸拧动痕迹 ， 保险盒内部没有异常泥沙和粉末存在 ， 出厂日期与车辆总装出厂日期相符 ， 确定为原厂 ， 进一步排除水泡现象 。
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车辆内饰检测后没有发现异常 ， 随后启动车辆仪表盘无故障灯亮起 ， 此时仪表盘显示公里数为1.2万公里 ， 经过目前对车辆综合检测初步确定公里数正常 ， 无调表现象 。
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随后借助辅助设备对车身内各线路及电脑板传感器进行全方位检测后结果显示目前存在故障码 ， 由于车辆改装过线路 ， 电控单元受到冲突产生故障码 ， 发动机怠速不均匀问题应该是有配置问题 ， 但不影响目前使用 ， 后期需留意就可以 。
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（为了安全考虑 公司规定路试期间不允许拍照 还请大家脑补）经过简单的路试没有发现明显异常 ， 直线行驶无跑偏 ， 颠簸路段无异响 ， 提速有力 ， 综合表现符合目前车辆的年限 。
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一番简单的路试后将车开回车行门店进行上架对底盘检测 ， 车子缓慢升起来后肉眼看上去比较不错 ， 没有明显的托底损坏和渗油现象 ， 还比较不错 。
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车子前部存在撞击 ， 瑶瑶首先对车身前部进行了检测 ， 经检测发现水箱右下侧横支架存在更换 ， 出厂日期为2018年 ， 但周边附件并无异常 。
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从车辆底盘观察发动机固定支架和发动机油底壳固定螺丝没有发现拆卸拧动痕迹 ， 同时发动机油底壳没有渗油现象 ， 进一步确定发动机目前没有落地大修现象 。
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