「林肯」豪华SUV“搅局者”！入门245马力+8AT，24万买它还是X1？
随着诸多二线豪华品牌进行国产化路线 ， 花二十多万买到一款豪华品牌 ， 整体产品力不差劲的SUV ， 已经不再是难事了 。 凯迪拉克XT4 ， 路虎发现运动等 ， 都是作为代表和我们见面 。 而如今 ， 美系豪华品牌之一的林肯 ， 也正式步入了国产化阵营 。 首款紧凑型SUV冒险家的登场 ， 对于林肯无疑有着十分重大的战略意义 。 至少迈出了第一步 ， 也为今后发展奠定了基础 。
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基于C2平台打造而成 ， 定位紧凑型SUV的它 ， 实际竞争目标也显得十分明确 。 那就是上打奥迪Q3 ， 宝马X1 ， 奔驰GLA ， 下打众多二线豪华同级SUV 。 并且自身知道上市晚的劣势 ， 从价格入手 ， 也让我们看到了自身的诚意 。 指导价保持在24.68-35.58万元之间 ， 通过这点也可以看出 ， 林肯这次推出国产化的冒险家 ， 显得十分慎重 。 那么其产品力到底如何呢？
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首先从外观设计分析 ， 说实话 ， 虽然凯迪拉克在国内市场的认可度 ， 要比起林肯更高 。 但有着总统座驾之称的林肯 ， 我觉着论起气场以及韵味 ， 明显更占优势可言 。 尤其是早年的加长林肯 ， 更是成为了当时社会名流的专属座驾 。 就这款冒险家分析 ， 虽然定位入门 ， 但气场以及档次依旧不差劲 。
【「林肯」豪华SUV“搅局者”！入门245马力+8AT，24万买它还是X1？】
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前脸方面 ， 延续了林肯家族式的设计风格 。 镀铬星辉前进气格栅镶嵌其中 ， 宽大且锐利的大灯组合 ， 下部银白色保险杠的搭配 ， 营造出很强的大气时尚氛围 。 并且转向灯单独存在 ， 也使其一定程度上提升了档次 。
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除此之外 ， 大灯布局也是有着很大的看头 。 以顶配冒险家为例 ， 每次点火的时候 ， 都会进行大灯自检 ， 可谓富有十足的仪式感 。 反观同级别其它对手 ， 能够做到冒险家这般模样的产物 ， 又有多少呢？即便是麻雀 ， 也做到了五脏俱全 。
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车身尺寸上 ， 长宽高分别为4615*1887*1630mm ， 轴距为2711mm 。 通过这一数据分析 ， 放在同等级别中 ， 其优势还是比较明显的 。 并且修长的线条设计 ， 悬浮式车顶加入其中 ， 更是给我们一种优雅的既视感 。 看起来个子大 ， 相信是不少朋友对于它的认知 。
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反观尾部设计 ， 相比于大气为主的前脸 ， 无疑多了几分时尚运动的味道 。 厚实饱满的车身布局 ， 连贯式尾灯组合 ， 林肯英文车标镶嵌其中 ， 下部尺寸不小的双边共双出排气 。 即便是入门版本 ， 也能给我们十足的面子 。 不得不说 ， 这次林肯是做好准备而来 ， 知道国内消费者喜欢什么！
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一直以来 ， 说起美系豪华 ， 可谓是林肯的代名词 。 通过上图来看 ， 将家族全新的设计语言应用其中 。 平直的中控线条加以横贯 ， 悬浮式液晶显示屏 ， 连贯式空调出风口 ， 林肯标志的按键式档把等都没有在它身上缺席 。 唯一让我感觉不太满意的地方则是中低配版本 ， 机械仪表盘所呈现出的质感的确一般 。
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