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#AG600#不惧疫情坚持试飞 使命必达保证运输 大飞机“三剑客”空中集结

#AG600#不惧疫情坚持试飞 使命必达保证运输 大飞机“三剑客”空中集结
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C919、AG600、运-20——国产大飞机“三剑客”代表着中国航空工业的跨代式发展 ， 也蕴含着几代中国人的蓝天梦 。近年来 ， 随着“三剑客”在蓝天聚首 ， 大飞机研制喜讯不断 。
面对新冠肺炎疫情带来的挑战 ， 大飞机“三剑客”各显其能、彰显担当——大型客机C919迅速复工 ， 进入“六机四地”大强度全新试飞阶段；大型水陆两栖飞机AG600备战海上首飞 ， 飞行保障突击队千里驰援；大型运输机运-20首次亮相非军事行动 ， 承担面向武汉的大规模应急空运任务……
C919 大型客机
开启“六机四地”全新试飞阶段
3月5日 ， 在江西南昌瑶湖机场 ， C919大型客机105架机腾空而起 ， 开始了自己的“新年第一飞” 。而在此前 ， 105架机已在湿地跑道上开展滑行试验 ， 为飞机适航进行测试 。
新年新任务 ， C919大型客机试飞基地的复工 ， 标志着该项目正式开启“六机四地”大强度全新试飞阶段——据中国商飞公司消息 ， 截至目前 ， 计划的6架C919试飞飞机正分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌开展试验试飞 。试飞飞机将依计划全面开展失速、动力、性能、操稳、飞控、结冰、高温、高寒等科目的试飞 。同时 ， 有两架地面试验飞机分别开展静力试验、疲劳试验等工作 。
去年年底 ， C919客机106架机在上海顺利完成首飞 ， 标志着C919六架试飞飞机全部进入“工作状态” 。2月23日 ， 106架机转场山东东营胜利机场 ， 按照计划在此进行验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务 。
为了应对新冠肺炎疫情 ， 中国商飞公司按照安全复工、科学复工、有序复工要求 ， 坚持一手抓疫情防控 ， 一手抓主责主业 ， 扎实推进国产商用飞机健康稳步发展 ， 坚定推进型号生产运营 。
航空工业试飞中心负责人表示 ， 面对新冠肺炎疫情防控和科研生产任务的双重挑战 ， 航空工业在安全有效防控疫情的同时 ， 正科学有序组织复工复产 ， 全力推进重大航空装备研制、试飞、服务保障等工作顺利开展 ， 努力完成全年目标任务 。
作为按照与国际接轨的适航标准和主流市场标准自主研发、具有自主知识产权的单通道干线客机 ， C919大型客机的一举一动牵动人心 。自2019年以来 ， C919大型客机单机总装周期持续缩短 ， 104、105、106三架机相继投入试飞 ， 离正式冲上云霄迈出坚实一步 。
与此同时 ， C919大型客机的各项验证试验也全面铺开——自主研制的正常控制律取得突破并通过试飞验证；国内首次完成基于FAR25-121修正案的临界冰型确定；首次在国内完成机翼防冰冰风洞试验 ， 填补了国内模拟结冰防冰试验的空白；全机静力试验机试验大纲规定的最后一个项目在2019年11月30日完成 ， 意味着取证前C919大型客机静力试验机承担的所有静力试验全部完成 。此外 ， C919大型客机的各项生产工作正同步开展 ， 运营支持体系获认可；首批交付飞机零组件开工投产 ， 系统和结构订单正在发放 。
来自航空工业集团的报告称 ， 未来20年中国航空运输量将保持高速增长 ， 预计到2038年 ， 中国民用航空市场需要补充7630架客机 。数据显示 ， 截至2018年6月底 ， C919在全球累计拥有29家客户 ， 订单总数破千 ， 共计1015架 。
AG600 大型水陆两栖飞机


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