【中国指挥与控制学会】俄罗斯新一代装甲卡车，绝对是个钢铁猛兽，外观颇为威猛
北京联盟_本文原题：俄罗斯新一代装甲卡车 ， 绝对是个钢铁猛兽 ， 外观颇为威猛
俄罗斯新一代台风系列装甲车：近日 ， 隶属于俄罗斯嘎斯汽车制造集团的乌拉尔汽车制造厂展示了新型乌拉尔-53099“台风U”装甲车 ， 该车是在乌拉尔-53095的基础上改进的 ， 采用4×4底盘 ， 重量更轻 ， 主要装备轻装旅 ， 用于国土防卫和警戒巡逻作战 ， 以及人员运输 。 可以作为士兵火力支援点 ， 也可以作战前让士兵下车 ， 伴随冲锋 。
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这款装甲车的出现 ， 引起人们的关注 ， 原本它一举打破俄式装甲车保持几十年风格 ， 变化之大让人们有点措手不及 。 一改以前俄式装备简单与粗陋的形象 ， 变得在强悍的基础之上 ， 又容纳了一些西方设计元素 ， 在许多细节也由粗陋变成细致 。
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台风U”装甲汽车全重18.5吨 ， 车长8.5米 ， 车宽2.55米 ， 车高3.1米 ， 离地间隙400毫米 ， 车体前部内倾37度 ， 外观颇为威猛 。 该车前部驾驶室可容纳2名乘员（车长和驾驶员） ， 驾驶员在左 ， 车长在右 。 位于车体后部的载员舱可搭载14名武装步兵 。
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该车设计更加倾向于西方防地雷反伏击车（MRAP） ， 车底部采用V型设计 ， 能够分散爆炸冲击波 ， 保护车内人员的安全 ， “台风U”配备一台YaMZ-6565型涡轮增压柴油机 ， 最大功率270马力 ， 机械式变速箱有5个前进档 ， 搭配双速分动箱 ， 可实现10个档位 。
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这款装甲车绝对是一个钢铁猛兽 ， 也许应称为：装甲卡车 ， 本质就是由重型卡车技术发展而来 ， 采用梯形卡车头 ， 前部为发动机舱 ， 中部是驾驶舱 ， 后部为载员车厢 ， 配以整体下翻踏板式尾舱门 ， 以方便人员上下车辆 ， 设计理念更像西方防雷车 ， 但是又有明显的不同 。
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乌拉尔“台风U”装甲车已经开始装备俄军 ， 该装甲车外表中规中矩 ， 就像一辆老式的装甲汽车 ， 其貌不扬的外表下 ， 却隐藏着乌拉尔车辆厂运用先进技术打造的防地雷反伏击车 ， 车辆采用典型的乌拉尔梯形卡车头 ， 前部为发动机舱 ， 中部是驾驶舱 ， 后部为V型车底支撑下的一体式载员车厢 ， 设计理念更像南非“卡斯皮”防雷车 。
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其整体防护标准相当不错 ， 车体安装有陶瓷复合装甲 ， 可以防14.5毫米穿甲弹与榴弹破片 。 正面和侧面车窗上面的防弹玻璃可承受14.5毫米机枪子弹的打击 。 后部的载员舱不仅采用装甲 ， 更加之采用V底防雷结构、宽幅低压轮胎、吊挂式座椅等多种防护设计 ， 使触发地雷后冲击波能够顺着宽大的斜面向两侧倾泻 ， 降低对正上方装甲载员舱的冲击 。
【【中国指挥与控制学会】俄罗斯新一代装甲卡车，绝对是个钢铁猛兽，外观颇为威猛】
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本文来源：车辆装备产业联盟
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