枕边文化▲国六机+只喝92油，号称开不坏，顶配仅5.28万，一家人出行就看它
如今打开国内车界的“篇章” ， 我们是能看到自主品牌在各个细分化市场中大展拳脚 。 固然在轿车市场中 ， 仍是以德系和日系为消费热点 ， 不过国产中的帝豪长居轿车销量榜前十 ， 同时荣威i5、艾瑞泽GX、缤瑞等“中国造”的市场热度明显成上升趋势 。 更何况随着“大空间”的兴起 ， 自主品牌在SUV市场、MPV市场、微面中都有着极为显著的突破 。 当然！自主品牌在SUV市场和MPV市场的动态 ， 对于经常车圈的朋友来讲 ， 太过于熟悉 。 那么今个笔者就以相对冷门的微面为出发点 。 这块细分化市场销量榜前三长期被五菱宏光、五菱之光、五菱荣光V所占据 。 其中的五菱宏光凭借总销量已超过456万辆 ， （五菱品牌总销量为超1400万辆）已是公认的“国民神车” 。 这般销量和称号的背后 ， 无疑是质量和口碑在做背书 。
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或是基于五菱宏光已是众所周知的“神车” ， 这不上汽通用五菱再次发力 ， 相继推出五菱宏光PLUS、五菱宏光V等车型 。 在这些车型中 ， 最让笔者深感兴趣的车型莫过于是今日相车的主角-五菱宏光V 。 一方面是因它部分车型有着1千的优惠 ， 使得其是一辆入门在4万左右且顶配仅为5.28万的“中国制造” ， 相比五菱宏光、海狮X30L、东风小康C37等微面的定价更为亲民 。 另一方面则是其依然秉承着国民神车的造车理念 ， 始终追求高质量、强实用性、出色经济性的精髓 ， 且外观更像是一辆MPV 。 不妨将视觉转向于其产品力层次上 。
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五菱宏光V部分车型已符合国六排量标准 ， 同时全车可见大量极为精准的车身零部件 ， 比如型号为L2B的发动机 ， （与五菱宏光同款发动机）以及它还配赋予了一派细腻而扎实的车身做工 ， 所换来的品质和做工才是本车的最大亮点之一 ， 甚至部分车主纷纷表示：不愧为“开不坏”的五菱宏光衍生物 。 而且整车自重1吨2左右且发动机缸盖为铝合金材料 ， 重量源于车身结构 ， 再配合上A柱优化升级、视野更开阔 ， 加之ABS防抱死系统、制动力分配等配置 ， 得以为行驶途中提供极为强劲的安全保障 。
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此外 ， 当前在售的五菱宏光V全系搭载一款1.5L自然吸气发动机 ， 与传动方面的5挡/6挡手动变速箱搭配 ， 且悬架方面则是麦弗逊式独立悬架和钢板弹簧非独立悬架组合 ， 以及均以前置后驱为驱动模式 。 其中的高低功率版的1.5L分别坐拥105马力和99马力 ， 使得其百里油耗低至6.4L ， 结合上其45L的油箱容积 ， 也就意味着一箱油能跑700Km 。 难得的是其以这样的动力系统为基础 ， 辅以无虚位的方向盘和换挡逻辑清晰的变速箱 ， 以及尤为成熟的底盘调校 ， 从而使得其操控性和通过性应付日常所需绰绰有余 。 值得一提的是其只需加92号油即可 。 更何况其这两方面的产品力都得到绝大部分车主的赞扬 。 一家人出行就看它 ， 国六机+只喝92油 ， 号称开不坏 ， 顶配仅5.28万 。
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其一 ， 就外观颜值而言 。 其采用家族最新的六方形进气格珊设计语言的同时将Logo镶嵌其中 ， 又与两侧炯炯有神的大灯组完美融合 ， 再配合上下方带镀铬条的雾灯组 ， 共同点缀着前脸的特点 。 其中的大灯组边缘线延伸至车身侧面 ， 与双腰线相辅相成 ， 以及溜背式车顶和14英寸铝合金轮毂的加持 ， 得以彰显出修长感 。 由此可见其相对五菱宏光少了份微面感又多了份时尚感 。
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