「江亚轮号」一艘装着4000中国人的客轮，刚驶出码头就沉没，原因至今未找到
北京联盟_本文原题：一艘装着4000中国人的客轮 ， 刚驶出码头就沉没 ， 原因至今未找到
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说起《泰坦尼克号》 ， 电影里杰克和罗丝的爱情不禁让人潸然泪下 。 鲜为人知的是 ， 这部电影里的“泰坦尼克号”原型其实是号称“世界工业史上传奇迹”的豪华游轮泰坦尼克号 ， 杰克和罗丝的爱情故事只是杜撰 。 1912年4月10日 ， 号称“永不沉没”的泰坦尼克号启程驶向纽约 ， 但却在一天后撞向大西洋冰山 ， 造成1500多人死亡 。 无独有偶 ， 在中国也有一艘“泰坦尼克号” ， 它的伤亡比泰坦尼克号更多 。
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【「江亚轮号」一艘装着4000中国人的客轮，刚驶出码头就沉没，原因至今未找到】▲“泰坦尼克号”沉没剧照
中国“泰坦尼克号”真实名为“江亚轮号” ， 原本是日本1939年建造的“兴亚丸”运货客轮 。 这艘运货客轮长102.4米、宽15.3米、型深4.7米、排水量达3365.7吨、马力2500匹 ， 航速18节 ， 抗日战争后被遗留在中国 。 众所周知 ， 抗日战争虽然取得胜利 ， 但我国的损失也极其惨重 ， 比如国营招商局 。 因此国民政府为补偿国营招商局在战争期间的损失 ， 就将日本遗留在中国的江亚轮号转给了招商局运营 ， 经过招商局重新改造 ， 江亚轮号焕然一新 ， 船上新餐厅、休息室一应俱全 ， 能载客2250人 ， 成为当时上海六大新型客轮之一 。
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▲上海招商局旧照
1948年12月 ， 江亚轮号从上海十六铺码头驶出 ， 根据当时交通部航政局规定江亚轮号最多只能载客2250人 ， 但核对人数时却发现其在出口报告单上填了2607人 ， 加上船长船员179人以及通过各种地下渠道混进客轮的人 ， 江亚轮号上起码超过4000人 。 更奇葩的是 ， 航运公司为了利益居然没有严加盘查 。 下午四点 ， 严重违规超载的江亚轮号从上海港口摇摇晃晃驶出 ， 在船驶出吴淞口时 ， 船身有了明显的摇晃 ， 若是当时有大浪打在船身上 ， 江亚轮号必定翻船 。 就这样 ， 江亚轮号在海面上“安稳”行驶近2小时后 ， 在经过横沙西南里铜沙时 ， 突然发生爆炸 。 由于爆炸发生在船尾 ， 船尾以肉眼可见的速度向下沉去 ， 最先遭殃的就是底部客舱 。
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▲民国时期码头旧照
江亚轮号的爆炸迅速引起了附近船只注意 。 据记载 ， 当时一艘名叫“金利源”的船只冒着被炸沉没的危险慷慨相救 ， 抢救了500多人出来 ， 但由于船只太小 ， 装不下太多人 ， 金利源号只能先把救出来的这批人原路送回上海 ， 而在他们身后则是一片凄厉的哀嚎声 。 直到金利源号回到上海后 ， 招商局才知道江亚轮号发生了爆炸 ， 等他们赶到出事地时 ， 时间已将过去三天 ， 海面上死寂一片 。 在90多名潜水员和十几艘船只日夜兼程打捞数十天后 ， 终于打捞到1336具遗体 ， 还剩下两千多具尸体遍寻不见 。
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▲打捞上的部分遇难者
为安抚遇难者家属的情绪 ， 招商局请了14位研究爆炸的专家去研究江亚轮号突然爆炸的原因 。 最终关于江亚轮号爆炸的原因主要有两种结论：一是锅炉爆炸 ， 但是从打捞起来的锅炉来看 ， 其并没发现受到损伤；二是认为是国民党轰炸飞机在执行任务时 ， 不小心遗留在海里的炸弹被江亚轮引发而发生的船体爆炸 ， 但是根据生还者所说 ， 当时他们并没有听到或者见到有飞机经过海域 。
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