『无人驾驶』首发 | 四剑客组建轻舟智航，获数千万美元融资，打造L4自动驾驶量产方案( 三 )
简言之 ， 他们的技术方案将覆盖从低速到高速、从物流到出行、从商用车到乘用车等多个场景 。
正如于骞所言 ， 轻舟智航的商业模式是全方位、多场景落地 。
“作为创业公司 ， 我们选择以渐进的方式去推进无人驾驶 ， 所以会以低速场景起步 ， 从低速、载货、商用车逐步向高速、载人、乘用车推进 。 ”
当然 ， 这也包括一众自动驾驶玩家聚焦的Robotaxi产品运营模式 。 于骞认为 ， Robotaxi是应对城市复杂道路交通环境里的长期目标 ， 也是无人驾驶落地最终的应用场景 。 他们自己不会做Robotaxi的打车网络 ， 以及Robotaxi的全栈式模式——从生产到运营 ， 而是专注以技术作为切入点 。
无人驾驶是一个庞大的市场 ， 目前处于比较早期的阶段 。 2019年入局的轻舟智航不算早 ， 但也有后发优势 。 近期自动驾驶融资消息不断 ， 这对行业是好事 ， 说明自动驾驶行业春天已来 ， 随着供应链上下游逐步完善 ， 特定场景的无人车陆续上路 。 而规模应用 ， 将会在 2 到 3 年后爆发 。
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