五菱要造跑车啦！两门设计太大气，SUV、MPV也不赖
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凭借着亲民的价格 ， 既可拉货又可载人的实用空间 ， 让五菱旗下多款车型迅速打开了国内三四五线市场 ， 而五菱宏光凭借着9年456万辆的销量也被附上了“神车”之名 。 随着五菱宏光PLUS的推出 ， 慢慢开启了五菱向上崛起之路 。
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【五菱要造跑车啦！两门设计太大气，SUV、MPV也不赖】伴随着自主品牌的复兴 ， 很多国产车企纷纷将触手伸向海外市场 ， 比如我们熟知的长城进军美国/俄罗斯市场、广汽传祺进军美国市场、吉利进军欧洲市场、上汽乘用车进军东南亚市场......而在国际市场方面 ， 其实五菱也早有布局 ， 在东南亚等地都有投资建厂 。
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当然 ， 五菱的“野心”不止于此 。 日前 ， 《车壹圈》从相关渠道获得一组五菱未来新全球车型的规划图 ， 从图片来看 ， 包括有SUV、MPV、跑车三款全球化车型 。 值得注意的是 ， 新车或采用新的五菱LOGO样式 。
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或采用新LOGO ， 整体样式更简洁在众多车标样式中 ， 五菱的车标看着还是十分简洁、大气的 ， 虽然整体造型有点和美国超豪华品牌“科尔维特”有点类似 ， 但是其寓意还是十分不错的 ， 车标由五个鲜红的菱形组成 ， 形似翱翔天际的鲲鹏 ， 寓意上升、腾举之势 。 还别说 ， 这个车标设计还真贴合五菱气质 ， 尤其在MPV界至今没有对手 。
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随着众多车企将车标设计向“简洁化、扁平化”靠拢 ， 五菱也开始随大流 。 从曝光的图片来看 ， 新车标整体样式并没有发生太大的变化 ， 不过由原来的红色改为质感更高的灰色 ， 与前进气格栅镀铬饰条融为一体 ， 看着还是十分协调的 。
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推三款全球化车型 ， 跑车成亮点第一款车型是一辆MPV ， 名为“Cetus” ， 于2020年正式推出 。 或许是考虑到五菱在MPV领域的建树 ， 所以第一款车型选择了MPV车型 。 从图片来看 ， 相较于原先的MPV车型 ， 新车采用了全新的设计风格 ， 分体式的大灯颇有新宝骏的意味 ， 整体看起来也更具时尚感 。
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第二款车型是一辆SUV ， 名为“Ursa” ， 将于2021年正式发布 。 新车外观上看起来十分方正和硬朗 ， 分体式的前大灯得以保留 ， “X型”的下方灯组极富设计感 ， 再加上大量的黑色包围和镀铬饰条 ， 整体看起来更具野性 。
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而第三款 ， 也是整个规划中最具看点的车型——“Sirius”跑车 。 从图片来看 ， 新车采用了动感的轿跑式车身风格 ， 并且还采用了两门设计 ， 确有一丝跑车的既视感 。 以前总“酸”科尔维特是五菱旗下的高端跑车 ， 现在好了 ， 五菱终于要造跑车了 ， 看来年轻人的第一辆“跑车梦”得靠五菱去完成了 。
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销量下滑明显 ， 转型之路迫在眉睫从2019年销量数据统计来看 ， 上汽通用五菱销量近98万辆 ， 同比下滑27.8% ， 下滑颇为严重 。 具体来看 ， 五菱宏光2019年累计销量263332辆 ， 同比下降20.5%；宝骏510全年累计销量141885辆 ， 同比跌幅43.1%；宝骏730全年累计销量72261辆 ， 同比大降36% 。
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随着国内市场消费升级 ， 主打低端市场 ， 走价格、空间路线的上汽通用五菱无疑面临着巨大压力 。 目前 ， 上汽通用五菱正经历着转型的阵痛期 ， 虽然此前有做出“尝试” ， 诸如发布新宝骏品牌、推出五菱宏光PLUS等车型 ， 但是这对于吸引年轻客户是远远不够的 ， 更年轻化的设计、更全面的产品矩阵或许才是五菱的突破口 。
最后 ， 期待五菱能够以全新的面貌向我们走来！
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