看航空■航空工业哈飞：创新提效不停歇
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【看航空■航空工业哈飞：创新提效不停歇】眼前这位说起话来干脆利落 ， 干起活来雷厉风行的女孩叫任婉宁 ， 是15车间的一名数控编程员 ， 熟络的朋友叫她“宁弟” 。
在任婉宁看来 ， 用软件编制出千变万化的程序 ， 用程序加工出不同形状的零件 ， 是一个充满挑战、充满快乐的创造过程 。 “我们的程序里有‘成本’ ， 我们的程序里有‘效率’” ， 正是秉承着这样的理念 ， 任婉宁总能钻研出提高质效、便于加工的新方法 ， 成为了一名名副其实的“灵魂编程员” 。
近两年 ， 公司大力开展全员降本增效工作 ， 任婉宁第一时间行动起来 。 她将主管零件分类 ， 仔细分析特征 ， “对症下药” ， 改进零件加工方法 ， 提高加工效率 。 将单架机中多个相同件、存在对称件和相似件的零件组合加工 ， 节省零件装夹时间 ， 缩短零件准备周期 ， 事半功倍 。
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上部连接框是典型的曲面面积大且曲率不大的零件 ， 原来采用球头铣刀加工时 ， 一个零件就要加工10小时 ， 并且因为球头铣刀与零件的接触面较小 ， 把手放在零件表面会触摸到小小的棱条 。 有问题就要改进 。 说干就干 ， 她每天研究零件特点和加工方法 ， 工作想 ， 吃饭想 ， 连做梦都在想 。 “有时做梦都在加工零件 ， 铣刀走着走着碰到零件 ， 一下子就醒了 ， 醒来之后一身冷汗 。 ”任婉宁说 。 与工人多次沟通后 ， 任婉宁决定用宽行加工代替球头铣刀行切 。 模拟过程中 ， 400x400大小的零件采用球头铣刀行切的加工方式 ， 需要往复加工2000刀 。 而采用宽行加工的方式只需要往复加工133刀 ， 生产效率提高了15倍 。 优化加工程序后 ， 加工时间缩短到3个小时 ， 表面质量明显提高 。
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上下求索 ， 不负芳华 。 “小任 ， 浮子活门零件密封性试验工装使用起来总是很麻烦 ， 你给想想招啊 。 ”装配试验工王秀双说道 。 这时任婉宁刚负责浮子活门零件 ， 为了让试验工装的缺陷完全暴露 ， 她决定和大家共同完成一次试验 。 试验过程中 ， 操作者把手臂完全伸入到煤油中 ， 徒手进行试验操作 。 试验结束后 ， 还要将笨重的钢板箱倒置取出里面的煤油 ， 做一次试验衣服就全脏了 。 大家开玩笑地说：“咱这试验不仅要技术 ， 还费衣服啊！”任婉宁看在眼里 ， 记在心上 。 此后的1个月 ， 她时常奔走在工艺室与工段之间 ， 拿着调整方案与大家一起讨论 ， 征求意见 。 最终 ， 任婉宁将浮子活门出油口封闭到了工装外侧 ， 试验过程操作者全程不与煤油直接接触 ， 并增加了排油口 ， 极大地方便了煤油的排放与回收 ， 该项目获得公司精益六西格玛项目二等奖 。
在型号研制阶段 ， 任婉宁总结以往相似零组件的加工经验 ， 改良后运用到新机型中 ， 攻克副总距杆支座等复杂零件的加工技术难题 ， 优化零件加工方案20余种 。
任婉宁只是数千兢兢业业哈飞人中的一员 ， 在平凡的岗位上倾心尽智、挥洒汗水 ， 守初心忠诚奉献 ， 秉匠心逐梦蓝天 。
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